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汽车信息网8月19日讯 7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品问界M7，余承东在发布会上曾扬言说“M7将全面超越丰田埃尔法和雷克萨斯LM等百万豪车”。 凭借余承东的发言、鸿蒙车机系统、零重力座椅、“百万级”品质，问界M7可谓收获了一波可观的流量。作为一款在华为消费品发布会上发布的汽车产品，那么这台AITO问界M7究竟有什么能耐？ 外观传承整体辨识度更高 问界M7是AITO的第二款车型，其实从外观、内饰能够看出来，问界M7对问界M5有很大的传承性，整体风格上一眼就能看出这是AITO品牌的车型。 不同之处在于一些细节，比如前格栅上沿采用了贯穿式的日间行车灯，这是汽车设计上一个逐渐兴起的新元素。一根灯带连接左右两侧日间行车灯，形成环绕灯带的既视感。 标志性的六边形前格栅一脉相承，与问界M5不同的是，它将上格栅用灯带进行了连接，同时LOGO也可以发光。与问界M5近似的大面积的六边形进气格栅几乎沾满了整个前脸，这样的设计无疑给它增加了更多的回头率。 问界M7的灯组采用了全LED的光源，同时具备自动点亮和自适应远近光功能，设计感偏向稳重，当然，照明效果还是不错的。 此外灯组一体化之后，问界M7的两侧开了两个通风槽来进一步降低风阻系数，这对于电动车来说是十分必要的，同时整个前脸遍布着摄像头和雷达传感器，展示了它全系标配L2.5级别驾驶辅助系统的内涵。 问界M7的车身非常饱满，同时车顶采用了溜背的设计，车身面积更大，风窗面积更小，给人一种敦实的感觉，另外后排提供了隐私玻璃。 问界M7与问界M5相比，最直观的升级就是尺寸部分，如今问界M7的长宽高直接来到了5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，其中长宽高的数据全面对标理想ONE以及宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这些传统百万级豪车，或许这就是华为余承东在会上说问界M7能够带来媲美百万级豪车的底气之一吧。 并不像现在很多车型一样，车尾的设计草草收场。车顶向外延伸的扰流板，贯穿式的尾灯以及内收的下边缘，都让问界M7的车尾富有丰富的层次感。 智能化与零重力座椅吸睛 问界M7的内饰采用与M5车型相同的简约式设计，大尺寸的中控屏尤为吸睛，整个中控台都找不到一个物理按键，所有的交互都通过HUD、全液晶仪表和中控大屏来完成。而木纹装饰和隐藏式空调出风口又提升了车内的高级感。 |
