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汽车信息网7月29日讯 中国车市硝烟弥散，尤其在2022年上半年疫情和“断供”的双重打击下，原本经历了年初短暂“开门红”后又步入了低潮期。 来自乘联会的数据显示，今年上半年国内乘用车市场累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。但随着国家“双碳”战略的推进，以及国内油价的持续上涨，新能源市场则逆势而行，1-6月零售达到达到224.8万辆，同比增长122.5%。 当前，在车市“蛋糕”体量相对固定、大盘增长红利不在的情况下，如何牢牢占据已有优势细分市场、吞并竞品市场份额自然是中国车市玩家们在2022年必须要面对的难题。 但好在机会总是留给有准备的人。合理运用“电动电气化”武器，正确理解“消费升级”的本质，在关键时刻推出关键产品线，推出市场和消费者真正需要的精品车型，才是领跑车市的核心要义。 在“汽扯扒谈”看来，在7月25日正式上市的长安深蓝SL03便可以看做是在逆势中抢占市场先机的典型样本。而依托新能源战略“香格里拉计划”的体系力支撑，长安汽车也又一次向外界展示出了其全面拥抱电动电气化的实力与决心。 六大“黑科技”重构出行体验 在今年4月举行的2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车正式公布了全新数字纯电品牌——长安深蓝。在品牌发布之时，长安汽车董事长朱华荣就表示，当前汽车产业正经历前所未有之变局，未来新能源市场一定会有世界级的中国品牌。而推出长安深蓝品牌，就是长安为打造这样一个品牌所做的努力。 长安深蓝象征着探索、生命、科技、未来。为Z世代的新能源用户提供了包括创新重构；万物互联；体验随心和低碳生活等四大品牌价值。并通过六大黑科技和千项专利，构筑了强大的高端技术壁垒。 其实早在2017年长安汽车启动新能源 “香格里拉”计划时，中国市场能接受新能源汽车的用户仅为6.2%，甚至有40%的用户还不清楚什么是新能源汽车。并且，舆论充斥着“智商税”、“骗补”、“工业垃圾”等负面声音。 因此，长安汽车决心做出一个具有完全自主知识产权、正向设计的全新纯电驱动专用平台，并由它延展出一系列纯电驱动专用产品，希望能够借此彻底改善消费者对新能源汽车的固有印象。如今，这一愿望演化为六大“黑科技”，在长安深蓝上得以逐一实现。 长安深蓝在三电层面经过5年的潜心开发，打造出了兼顾未来出行前景和今日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，并具有高效率、高性能、高智能和高安全等“四高属性”。 |
