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汽车信息网6月30日讯 曾几何时，在混动领域中，一直流传着这样一句话：世界上只有两种混合动力系统，一种叫丰田，另一种叫其它。作为基于丰田THS II混合动力系统打造的插混车型，RAV4荣放双擎E+，自然也吸引了不少消费者的关注。 而对于在混动领域已实现全面发力的中国品牌来说，目前更是具备了全面超越合资竞品的硬核实力。在这其中，以比亚迪宋PLUS DM-i为代表的新生代车型，就通过更先进的混动技术，带来了更长的纯电续航里程、更智能化的使用体验，以及更亲民的售价，成为了不少新时代年轻用户的“心头好”。 不过随着技术的进一步发展，欧尚汽车也推出了全新SUV车型——汽车机器人欧尚Z6 iDD，在迎合庞大市场需求的同时，也凭借着产品力方面的突出优势，与宋PLUS DM-i一起组成了“中国混动双雄”，向着以丰田为代表的“老前辈”们发起了新的挑战。 其实，不论是已面市多年的车型，还是最新推出的新鲜面孔，全面的综合产品力已是它们握在手中的话语权。插混SUV应该选择老牌合资品牌，还是正在崛起的中国品牌？性价比和用车体验又有怎样的差异？都是消费者心中想要迫切解答的问题。 那么，我们不妨选择售价17.58万元的欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版，和售价25.68万元的丰田RAV4荣放双擎E+两驱精英Pro进行对比，看看经过一场价格错位，但势均力敌的较量后，结果又会是怎样呢？ 棱·境美学附体，更符合年轻审美 在这个“看脸”的时代，汽车的造型往往会对直击它的观众产生一种直触和影响心底的判断，这便是人们通常所说的“第一印象”。内外饰的第一印象往往会决定用户作出“好看”与“不好看”的抉择，那么欧尚Z6 iDD与荣放双擎E+相比，谁的颜值更能抓住年轻用户的心呢？ 如今每当提起丰田汽车，TNGA架构都是绕不开的重点话题，而在TNGA架构的加持下，荣放双擎E+也依靠全新设计理念，将运动属性进一步放大。网状运动前格栅、熏黑前大灯，以及低重心视觉的保险杠，形成了视觉“三角区”，在融合诸多当下流行元素后，给人一种非常硬核的视觉效果。 车侧面黑色大轮眉的设计，配合较高的离地间隙，为这款车增添了不少的野性。而车辆尾部也优化了离去角的设计，带来更强大的脱困能力。简洁硬派的尾部线条，让荣放双擎E+增添了一抹狂野的氛围。 相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i的外观融入了品牌全新的“八面龙吟”设计语言，以及独特的中国铠甲元素的前格栅，配合上方与“龙须”造型饰板，形成极致张力的立体前脸。车尾丰富的线条搭配贯穿式尾灯，也极具辨识度。 再看欧尚Z6 iDD，其过硬的“身体素质”更让人过目不忘。首先在设计上，其采用了棱·境美学全新设计语言，轮廓分明的前脸造型让欧尚Z6更具视觉冲击力，并兼具了十足的科技感。 时空叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合，大小、型面、角度都是按等比数列节奏有序扩展，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递出未来先锋美学的整体风格。前大灯双侧共布置了104颗LED光源，具有流水动态灯光效果。保险杠两侧以三角形线条向外扩散，更具立体感。 欧尚Z6的长宽高分别为4699mm×1890mm×1680mm，轴距2795mm，其轴长比达到了0.595，处于同级别车型的领先位置。同时，0.878的高宽比，展现出同级别最优低趴姿态，尽显年轻风范和个性。 |
