|
汽车信息网7月5日讯 在问界M5问世半年之后，AITO品牌的第二款产品问界M7正式亮相。 7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7，共提供3个版本可供消费者选择，售价区间为31.98万元-37.98万元。作为一款增程式产品，问界M7采用了6座布局，能够满足多人口家庭的用车需求，同时又兼具低能耗、长续航等优点。 在发布会上，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，AITO 问界 M5 在上市第87天累计销量破万，AITO 成为成长最快的智能电动汽车品牌。在发布会结束后，余承东透露，除了赛力斯两江智慧工厂，按照工业4.0标准打造的赛力斯全新凤凰工厂也即将开启交付，“我们力争8月起，陆续将问界M7交付到消费者手中”。 如何对标百万级豪车？ 在发布会上，余承东多次表示，问界M7是一款对标百万级豪华车的产品，那么无论是在空间上，还是配置上，都要具有一定的水准。 问界M7车身尺寸为 5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，这一空间尺寸与理想ONE相近，但在空间上，问界M7着实下了一番功夫。 问界M7在第一、二排空间表现出色的同时，第三排仍保留了808mm纵向空间，可满足成年人乘坐。此外，新车的第三排还配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置，体验进一步得到优化。 关于新车的空间表现，尽管轴距比问界M5还要少了60mm，但问界M7采用独创的六合一增程器动力总成，可以让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，用更少的“公摊”把更多空间留给用户。 另外，“零重力座椅”是问界M7的一大亮点，也是新车带来MPV级体验的重要配置。“零重力座椅”可通过电动调节后仰，从而达到113°腰部零压角、108°腿部零压角，利于血液循环的舒适坐姿。并且前两排座椅支持电动调节、通风/加热/按摩等功能，语音一键启动零重力躺姿，做到了比百万级MPV还舒服的体验。 动力上，问界M7搭载的是华为 DriveONE 纯电驱平台，前舱采用五合一增程器动力总成。满油满电的情况下，后驱版可实现CLTC工况续航 1220 公里，四驱版可实现CLTC工况续航 1100 公里，整车能耗后驱版CLTC工况油耗低至5.8L/百公里，四驱版CLTC工况油耗低至 6.3L/百公里。 发布会上余承东还对标了三款百万豪车的油耗，并且充满信心的表示，问界M7可以完全对标百万级豪华SUV，并且获得更舒适的体验。 “华”味儿更浓的内部 进入车内，问界M7就有着更强的华为加持，鸿蒙OS智能座舱和HUAWEI SOUND音响成为了最吸引人的点。 |
