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汽车信息网6月22日讯 在新能源渗透率如此高的当下，早早入局的造车新势力已经成为了新能源市场的中坚力量，无论是销量还是声量上都站在了新能源市场的前列，当然也给那些传统车企带来了不小的压力，为了快速弥补在新能源赛道上的劣势，许多传统车企也是加快了自己的转型步伐，比如吉利汽车在拥有了极氪、几何新能源品牌之后，又马不停蹄的带来了换电品牌——睿蓝汽车。 6月21日，睿蓝汽车品牌正式发布，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。同时睿蓝汽车还发布了全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，此外，睿蓝汽车也正式宣布入局新能源换电赛道。 睿蓝汽车要怎么玩？ 未来的新能源汽市场的渗透率将会越来越高，市场随时都可能会爆发，换电车型的出现可以有效解决新能源汽车传统充电模式下的不足，能够更高效的解决续航问题，这让其成为了未来电动市场的一个发展趋势。这也是吉利汽车与力帆科技联手成立睿蓝汽车的关键原因。 睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。 在技术方面，睿蓝汽车发布了新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，其以底盘整体换电为大前提，打造了拓展性极强的纯电动车专属底盘，不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱，动力输出经济高效。 同时，该架构还赋予了产品在纯电技术路径下的骨架，除了中高强度钢占比70%以上，换电连接结构也超越行业设计标准，可靠锁定、不渗水、不漏电，实现在严苛工况下超过1万次换电的设计寿命。 在产品层面，睿蓝汽车在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，发布会上，水晶架构下的首款紧凑级Coupe SUV――睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的紧凑级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。 在生态层面，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。 从技术，车型再到换电站的布局上，睿蓝汽车的项目都已经相继落地并取得了阶段性的成果，也为睿蓝汽车未来的发展提供了有力保障。 换电赛道前景如何？ 自蔚来正式推出基于换电模式的BaaS（电池租用服务）购车方案以后，越来越多的企业开始“盯上”了换电模式。 今年1月18日，宁德时代宣布进军换电领域，不但发布了带有“小绿环”标志的换电品牌EVOGO，也推出其组合换电整体解决方案。 |
