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汽车信息网5月23日讯 凭借推出奕炫MAX，在紧凑级轿车市场获得一席之地的东风风神，将目光逐渐转向SUV市场，并推出了首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV——皓极。 5月21日，东风风神皓极盲订暨第二届粉丝盛典上，皓极正式开启盲订。官方数据显示，盲订仅开启一天，皓极的订单便已到达10,462辆，初具“爆款”潜质，新车也将于第三季度正式上市。 降维打击，以中级标准入紧凑级市场 据悉，作为东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型，皓极外观采用风语设计，通过26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，给人扑面而来的力量感；前大灯为时下最流行的分体式设计，LED日间行车灯以独特的造型与车头中央的LOGO形成一个整体式的设计，进一步增添了该车的前卫感。 尺寸方面，皓极的长宽高分别为4720mm/1910mm/1702mm，轴距为2825mm，以中型SUV的尺寸，达到了同级别中空间最大、最长、最宽的目的。 内饰方面，皓极打造了游戏手柄式概念方向盘，前后排座椅均由占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，提供包裹承托的同时还配备同级独有的副驾腿托和航空头枕。另外，540度全景影像功能，让皓极可实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。 动力方面，皓极拥有纯燃油和混动两种动力系统，其中燃油版搭载的是马赫动力1.5T发动机，最大输出150kW，峰值扭矩305N·m，动力表现可与普通2.0T相媲美。 而混动版搭载的是马赫双擎MHD混动系统，最大输出180kW、综合峰值扭矩达540N·m，起步加速响应时间短至0.15s，亦有着不弱于2.0T车型的动力表现。同时，得益于DSMA架构下的底盘调校技术，皓极100km/h到0的刹车距离低至34.12米，为同级别最低。 另外，为让年轻消费者体验到更多的驾控乐趣，皓极还配备有“i-驾趣模式”，拥有8挡动力自定义调节模式，在动力与省油上可以实现自由切换，兼顾动力与节能。 并且皓极还搭配同级唯一的准L3级别自动驾驶辅助系统，AR智能管家-皓妹妹、AR增强仪表导航、AR迎宾感应智能尾门等AR技术的应用。 可见皓极采取了与奕炫MAX同样的“以大打小”、“降维打击”策略，在一开始，便打算以更大的车辆尺寸、更高的车型定位，从动力、空间、配置等多方面，与同级别的紧凑型车型形成错位竞争。 竞争愈发残酷，东风风神如何破局？ 自去年包含增程式在内的插电混动车型销量达到54.5万辆，同比增长171.2%，增速超过了同比增168.6%的纯电动汽车后，各大车企便开始加大力度发力混动领域，尤其是紧凑级SUV市场。 截至目前，除皓极外，紧凑级SUV市场新上市或即将上市的就有广汽传祺影酷、长安欧尚Z6、捷途大圣等多款混动车型，以及比亚迪宋PLUS、奇瑞欧萌达、荣威鲸等纯电动和燃油车型。也就是说，想要脱颖而出，产品力领先的皓极，如果定价继续下探将更具竞争力。 另外，在新消费时代，用户购买的已经不只是产品，更是一种服务、一种体验。为打造满足用户拥车全生命周期的服务体验，东风风神“C位服务计划”也已全新升级。 |
