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汽车信息网1月5日讯 有人说，刚刚过去的2021年是“过去10年中最差的一年，却是今后10年内最好的一年”，虽然这样的预言还要依靠时间去检验真伪，但对于中国汽车行业来说，在疫情与芯片短缺等复杂因素影响下，确实也经历了一场跌宕起伏的波折。 随着2022年的到来，不少车企也加快了新产品投放的进度，加之春节假期的刺激，对部分持币待购的消费者来说，买一辆心仪的爱车回家过年或许是对自己一年拼搏的最佳奖赏。那么在2022年1月将要上市或开启预售的新车中，又有哪些最值得关注呢？ 01 上汽奥迪A7L 45TFSI 今年1月1日，上汽奥迪在其品牌旗舰中心开业典礼的现场，带来了A7L的45TFSI车型。相比此前已上市的3.0T版本，45TFSI车型在换装高功率2.0T发动机后，共推出5款车型，售价区间为45.97万元至51.97万元。根据规划，新车将于2022年3月起交付用户。 相比于前期上市的3.0T车型，新车在外观上保留了车身加长后的舒展造型，前进气格栅采用了与奥迪A8L类似的网状设计，配合前包围两侧的黑色元素，突出了整车的运动氛围。新车长宽高分别为5076mm×19086mm×1429mm，轴距为3026mm。凌厉的宽体低趴车身搭配无框车门，营造出蓄势待发的视觉感受。 动力方面，A7L 45TFSI搭载了2.0T四缸发动机，其最大功率为180kW，峰值扭矩370N·m。除最低配车型外，均配备了奥迪quattro四驱系统。 02 比亚迪元PLUS 在去年成都车展上，比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型元PLUS首发亮相，相比于此前元系列更高的产品定位，让其收获了不少年轻用户的关注。今年1月1日，元PLUS正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为13.28万元至15.28万元。 元PLUS在外观设计上采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，封闭式进气格栅与比亚迪汉EV、宋PLUS EV等车型相仿。车身侧面采用了溜背式设计，风阻系数仅为0.29Cd。新车长宽高分别为4455mm×1875mm×1615mm，轴距2720mm，相比此前元车型有所增加。 内饰方面，元PLUS运用了名为“律动空间”为设计理念，中控台采用双色布局，15.6英寸中控屏中搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。此外，元PLUS在动力方面搭载了永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。在比亚迪刀片电池的配合下，拥有430km和510km两种续航版本可选。 03 比亚迪宋MAX DM-i 作为首款采用Dragon Face设计语言的比亚迪车型，宋MAX在MPV市场中也曾取得过非常亮眼的业绩。不过随着竞品车型的推陈出新，目前宋MAX的产品力已不足以支撑起曾经的市场地位了。 随着比亚迪DM-i超级混动技术的逐步推广，宋MAX自然也不会缺席搭载这套当下最受关注的动力系统。不久前，比亚迪正式发布了宋MAX DM-i车型官方图片，根据规划，这款新车将在1月开启预售，并很快推向市场。 外观方面，宋MAX DM-i保留了Dragon Face设计语言为核心风格，打造出美观大方与世界接轨的潮流外观。双锋式格栅经过对细节的调整后，威严稳重的风格没变，只是与之前版本相比和善了平静了许多。内饰方面，在配色上相比以往车型更加丰富，并保留了原有的6座/7座布局。 动力方面，宋MAX DM-i 将拥有两种动力配置，其中低功率版最大功率为 132kW，峰值扭矩为 316N·m；高功率版本最大功率为 145kW，峰值扭矩为 325N·m。 04 广汽埃安Aion LX Plus 2021年，广汽埃安凭借着多款车型的热销，实现了累计终端销量超过12.3660万辆的业绩，同比增长119%。为了进一步增强产品竞争力，其SUV主力车型AION LX计划在1月5日推出全新车型AION LX Plus。 |
