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汽车信息网11月26日讯 11月21日，是世界问候日，也是UNI星球日。而长安汽车在这一天，通过UNI-V全球首发的方式，不仅向世界带来特别问候，更是向行业发出新的宣言，宣告一个全新精致化设计时代的来临！
作为长安定位高端车型序列，UNI不仅技术实力强，而且设计非常有辨识度，特别是UNI家族式无边界格栅设计，已成为车圈设计新经典。而此次全球首发UNI-V，虽然是UNI系列首次涉足轿车，但却在设计上足够颠覆。无论是线条运用、车内布局以及元素搭配，UNI-V都呈现出越级品质，对目前一众车型平庸设计形成“碾压”之势，呈现出跨时代的差距，直接预定下一个时代设计风向！
UNI-V的美可“追本溯源” 车型在技术方面突破往往有目标方向可寻，而与之相比于车型在设计上则是完全发散，很多时候靠的是“灵感迸发”。UNI-V刚亮相在设计上就得到一致好评，这更凸显出高超功力。新车高水平设计背后有两方面支撑。 一方面体现在长安设计水平愈发成熟，UNI-V通过家族设计与运动轿车的结构线条“无缝”结合，完整呈现出UNI-V的未来和科技前卫的轿跑特征。
UNI-V虽然延续了UNI家族经典的无边界格栅设计，但是在细节上进行优化，格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合，以及大灯下方的导流板区域设计，都透出线条流动感，整体效果进一步升华。此外，UNI-V搭载同级唯一的电动升降尾翼非常醒目，不仅能够在驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，在增加行驶时车身稳定性同时，也带来拉风的运动美学风潮。
新车高水平设计另一方面支撑，在于方舟架构带来的“底气”。对于UNI-V而言，设计布置发散想法最终都通过方舟架构实现有效汇聚。因此先进的方舟架构是引导UNI-V高水平设计的“源头”。通过方舟架构，UNI-V整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm，带来如赛车般低趴乘坐感受的同时，保证了良好的车内乘坐空间。因此从底层架构时就已经考虑如何对车内结构进行布局与优化，从而更好贴合驾乘者使用需求。
不仅如此，方舟架构还是UNI-V打造出高刚度、轻量化车身的重要保证。通过强化关键结构的同时大幅降低冗余质量，车身各项刚度指标提升9%-38%。可见UNI-V内外设计的“表象”背后，是深层次架构理念的体现。而在方舟架构加持下，UNI-V在设计上已经达到更深层次与更高境界。 UNI-V的好能“因人而异” UNI-V车内设计布局可谓视觉与功能全面兼顾。全新的A柱断面设计带来更加开阔的视野；3+1四联屏布局设计不仅充满科幻感，而且暗藏玄机。表面上看是错落排布的两块屏幕，内在却连为一体。悬浮式的仪表屏位置也很巧妙，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息。UNI-V最特别之处，还在于打造出不断进化、因人而异的消费者专属座驾！
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