汽车信息网11月20日讯 第十九届广州国际车展于11月19日正式拉开帷幕,广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安共同举行新闻发布会,重磅发布广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措。 广汽集团将于2050年前(挑战2045年)实现产品全生命周期的碳中和,在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂; 2025年自主品牌新能汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%,广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%。 为解决消费者充电便利性问题,广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进“26能源行动”,即实现电池可买可租,可充可换,可慢充可快充,容量可大可小、里程可长可短,可买电、可卖电,可回收可梯次利用。 本次车展,广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等齐聚2.2号“广汽馆”,带来丰富的电气化和智能化车型,助力广汽“碳中和“目标的实现。 “星灵架构”加持 自主品牌 “双子星”更智能低碳 本次广州车展上,广汽集团发布两款全新概念车,持续加“电”助推广汽集团碳排放目标落地。 智享旗舰电动概念轿跑TIME兼具豪华与动感,不仅延续了全球最低风阻概念车ENO.146的气动性优化技术,流线型设计如同凝固的水滴,风阻系数低至0.191。 先锋概念车EMKOO,拥有前低后高的车身姿态,满弦造势的车身曲面,在细节处,则呈现出了更精致的电气化造型趋势,极具赛博未来感,将启示未来传祺家族一系列新车型的设计。 广汽“星灵架构”是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组,配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术,组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构,具备“融合”和“百变”两个特点,既可支撑自动驾驶,兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能,也能支持新能源和节能汽车技术的快速布署,以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。相比广汽上一代电子电气架构,新架构的算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,线束缩短约40%,控制器减少约20个。自主品牌“双子星”持续发力。广汽埃安将在EV、ICV方面持续领先,自研电芯生产线将于明年底建成,海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代,结合广汽星灵电子电气架构,2023年推出全球领先的全新产品,先人一步进入软件定义汽车的新时代,并实现L4自动驾驶。产能方面,广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建,并于2023年达成40万年产能。本次车展,广汽埃安“智行千里纯电旗舰”SUV—AION LX Plus首次亮相,它将搭载海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达,实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶。 广汽传祺计划于2025年实现全系车型的混动化,2030年实现混动销量占比60%。全新第二代GS8预售以来首月订单破万,其中搭载丰田全新THS系统的混动版本占比超过50%。 广汽本田携全新电动化、智能化成果,以及多款明星车型闪耀参展,全新纯电战略车型—Honda品牌e:NP1耀电发布,新车将于2022年上半年上市;同时,广汽本田MPV战略车型全新奥德赛(ODYSSEY)焕新首秀。广汽Acura携RDX家族、CDX家族闪耀登场,RDX新车色星岩皓灰首次惊艳亮相;广汽丰田SUV双子星威飒、锋兰达两款车型 “威·锋”登场,进一步完善了广汽丰田TNGA全品类阵容的布局。 |