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汽车信息网11月22日讯 在正在举行的2021广州车展上，身处主场的广汽本田展现出东道主的气势。不仅展台设计的时尚动感，发布的新车型也是个顶个精彩，互动体验项目同样丰富多样，成为此次广州车展上人气最高的展台的之一，风头盖过其他合资车企。
广汽本田成立23年来已收获超850万用户，是中国最具影响力也是最具代表的合资车企之一。面对汽车行业电动化与智能化变革，广汽本田不仅提前布局，而且率先实现“技术、产品、制造、渠道”四大领域体系焕新。因此在本届广州车展上，广汽本田不仅展示车型，也全面亮一亮厚实的“家底”。 此次广州车展，广汽本田将展台划分为电动化、智能化、全价值三大专区，并提供语音交互、iBeacon、AR等DX数字化技术体验，让消费者更立体直观体验企业全领域进化的优势。
而在展台C位首发亮相的纯电动车型e:NP1和全新奥德赛，代表着广汽本田对于电动化与智能化的直接回应，两款车型都计划在明年上半年上市，此次发布让消费者更直观全面感受到广汽本田新魅力。 双车吊足消费者胃口 广汽本田全新电动车虽然目前名字e:NP1有点难记，但是却非常直观体现出新车全新“出处”。e:N系列最大特点是采用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，让电驱车型依然拥有本田高度专业化的运动基因。
在外形设计上e:NP1采用Honda全新设计语言e:N Design，并启用e:N系列全新车标。充电过程中，“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，带来情感呼应式的升维体验。内饰方面，新车搭载同级领先的15.2英寸高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶仪表盘，科技范儿十足。 在智能车机方面，基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1实现了从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本以及智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，并可通过学习不断成长。
e:NP1虽然采用电力驱动，但是操控性却依然坚持Honda水准。值得一提的是，e:NP1搭载的e:N Architecture F架构，是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发，最大特点是驾驶性能达到压倒性的轻快迅敏。同时e:NP1所搭载的电机功率密度达到行业领先水平，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景。
面对日益广阔的中高端MPV市场，新亮相的全新奥德赛则让许多消费者持币待购。新车不仅外型内饰设计更显质感，而且在细节体验方面全面优化。特别在智能方面提升，成为Honda在华首款搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV，再加上无线充电、二排座椅电动调节、自动尾门等，实现体验上全面进阶。 体系强大转型才从容 如今国内新能源市场增长迅速，但是新能源在合资车型中较低渗透率，也引发对之前燃油车时代高歌猛进的合资车企，却由于体量庞大造成新能源转型遇阻的质疑。相比而言，广汽本田通过深厚的底蕴和实力，围绕“技术、产品、制造、渠道”四大领域，不断强大体系力，在转型上非常从容。
本田一直以技术驱动，2021年广汽本田更是新技术集中涌现。特别是在电动化领域，形成了“混动、插电混动、纯电动”同时发力的新局面。同时广汽本田也开启史上更强智能化科技的新阶段。比如Honda CONNECT，今年完成了3.0的进阶，Honda SENSING则加入更多辅助功能。
在新产品方面，新技术带动广汽本田车型不断升级，因此在多个细分市场保持销量领先。Honda CONNECT 3.0已搭载在全新雅阁、新凌派上，实现更高级驾乘体验，接下来将搭载新奥德赛和型格上。在纯电动领域，随着e:NP1亮相，广汽本田正式导入全新智能高效纯电平台e:N Architecture，一系列新一代电动车型呼之欲出。 |
