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中国汽车新闻网讯 跟着市场倒逼车企，新能源汽车的续航已经有了明明的晋升，如今400km+、500km+续航里程已经成为新能源车的主流续航。不外，车主们的续航里程焦急症仍没有获得缓解。每到冬季，北方的新能源车车主仍旧担忧续航问题。 除了差异季候的真实续航之外，尚有许多指标对消费者购置新能源车有重要参考意义。 12月31日，中汽研中心宣布了EV-TEST 2019年第二批四个车型的测评功效。按照发布的信息显示，参加测评的4款车型均获4星以上评价，个中祥瑞几许4车型获5星评价。
最新的测评尺度包括了续航与电耗、充电、安详、动力、操控、舒适、便利性与品质等主客观七大类机能28个测试项目，涵盖了差异消费者对新能源车型的存眷点。不外，从得分环境来看，续航与电耗、充电得分仍是考量每款车型测评后果的最重要指标。 为何续航与电耗评分差距明明？ 如今，续航里程已经成为纯电动汽车消费者首要存眷的指标。此次测评的四款车型为：蔚来ES8首创版、几许A尺度续航幂方版、AionS 2019款魅MAX630和小鹏G32020款尊享版。而在此次测评项目评分傍边，续航与耗电评分的差距很是明明，最高分97.5分，最低分73.4分。
蔚来ES8作为存眷度极高的新势力车型。在新测评尺度下，它的低温续航和高速续航方面的满分下降率均高出尺度值。个中，低温续航满分下降率到达36.86%，也就是说在低温工况下它的续航本领将下降近37%。这对付一台工况续航仅为355km的电动车来讲长短常致命的。
几许A尺度续航幂方版工信部续航为410km。在新测评尺度下，它的高温续航、低温续航、高速续航满分下降率与尺度值处于根基持平状态，整体表示很是平衡。
从比拟来看，在同样的工况情况下，电动车续航里程和电耗环境受动力机能和车重影响最为明明。
新的续航与电耗测评尺度对电动车的真实续航举办了全面的查核，不外长续航车型受新测评尺度影响较小。 长续航车型在新尺度下仍是佼佼者 办理续航问题，是推广新能源车的重要困难，而消费者也越发青睐长续航的纯电动车型。跟着电池技能的进步，今朝，已有很大一部门纯电动车的续航高出500km。在本次发布的测评车型傍边，AionS 2019款魅MAX630搭载58.8kWh的动力电池组，工信部续航为510km，小鹏G3长续航尊享版搭载66.5kWh的动力电池组，工信部续航为520km。
在新测评尺度下，AionS 2019款魅MAX630的低温续航满分下降率到达了45.94%，也就是说在此工况下的实际续航靠近腰斩。而高速续航满分下降率到达24.35%，也有高出380km的实际续航，对远程驾驶并无太大影响。
新测评尺度下，小鹏G3长续航尊享版的高温续航满分下降率到达22.7%，实际续航约400km；低温续航满分下降率为36.61%，实际续航仍高出320km；高速续航满分下降率29.54%，实际续航仍高出360km。 充电效率分化明明 对付纯电动车来说，能源的增补效率也是最为要害的一环，对消费者选择购置新能源车有着很大的影响。究竟，在某些特定的条件下，更高效的充电效率能为消费者节减不少时间。
在此次发布的测评功效傍边，四款车型均支持利用今朝市场中大部门品牌充电桩举办充电。可是，每款车的充电效率各不沟通。 以每行驶百公里所需充电时间为参照，四款车型中几许A的交换充电速度和直流充电速度最快，其次是小鹏G3。而蔚来ES8和AionS两款车型的交换充电速度远大于测试尺度。在低温充电测试傍边，小鹏G3与AionS的测评功效满意此次测评尺度，而蔚来ES8和几许A的测评功效与测评尺度差距较大。 结语： |
