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新国标落地2年多，严格的打点法子敦促不切合“新国标”要求的老旧电动车加快换装，全国各地努力出台利好政策：像是广东佛山铺设了专用的电动车道，山东济南答允带牌销售等等。这些人性化的办法不只利便了亟待换车的刚需用户，也吸引了新消费者努力购车。那么问题来了：该换什么车、该买什么车呢？让这篇文章教会你！
凡是环境下，续航是检验一辆代步东西是否及格的首要指标。续航本领不只取决于电池的机能，还会受到动力、阻力因素影响；因此，当电池机能强、动能转换率高、阻力小三个条件同时具备时，电动车的续航本领才会到达极佳的状态，而这种状态在新日电动车上有了极致的揭示，即EG 2.0变频能量打点系统。
新日EG 2.0变频能量打点系统回收了汽车级锂电池，保5年 用10年，能为每一次的骑行带来耐久的能量供应。新日汽车级锂电是新日按汽车乘用车尺度自主研发的锂电池，能量密度是普通铅酸电池的5.5倍，它不只有汽车级电芯，还具备BMS智能电源打点系统，可以监测电池的相关参数，有效节制电量输出，使电池始终保持在安详、不变、高效的运作情况下。试想一下，两轮电动车装了一颗汽车的心脏，会是一种什么样的体验？
在动力机能上，新日EG 2.0变频能量打点系统将电机的动能转换率晋升到了92%，共同智能变频节制器，可以实现20%续航本领的晋升。在单线高节能电机的高效事情下，电能被大量且有效地转化为动能，同时智能变频节制器优化动力输出；另外，还可以模仿用户驾驶习惯并插手汽车级节制计策，从而使电动车的运行效率更高，电能可以获得充实公道的分派和利用。
对付阻力，新日EG 2.0变频能量打点系统给出的办理方案很是有效，从轮胎、轴承、造型、重量和刹车等源头淘汰阻力的发生。新日EG 2.0回收了低滚阻的新型石墨烯轮胎，同时搭配利用了高承载低滚阻轴承，0摩擦碟刹系统的刹车片不与刹车盘打仗，三管齐下可以或许有效优化车辆行进进程中的摩擦阻力，让车辆的内讧获得有效节制。与此同时，新日EG 2.0还利用了流体力学车身设计，风阻系数更低，更轻的车身，不只使操纵更精练，驱动时所耗损的能量也会更少。
另外，新日EG 2.0变频能量打点系统尚有2项黑科技，间接为持久续航提供了支持。能量接纳成果可以在车辆下坡滑行可能刹车时为电池反向充电，有效延缓了电池电量的耗损速度；快充技能，能节省20%的充电时间，能让电池在较短的时间“原地复生”。
所以，常常来问我“换什么车、购什么车”的伴侣，知道我为什么推荐新日电动车了吧！好政策，自然需要一辆好车搭配。新日电动车，搭配EG 2.0变频能量打点系统，能让你拥有耐久的骑行体验。有选择坚苦症的，可以上华为商城入手新日GF6，有限时特惠，闭眼入不会错！ |
