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我眼中的月亮——我只想抓住一个大时机。 有些人私下问我：18年后，汽车股走下坡路了。本年有大概触底吗？ 至于汽车股，当我18年后辞别它们的时候，我已经感受到这个行业已经经验了一个发作期，行业名堂是杂乱的。 当被问及本年是否有机接见底时，我只能说我不知道。 我不知道的原因是，今朝的行业、大市场和个股没有明晰的模式，我们可以看到不行制止的机会。 也就是说，你基础不知道抉择性的成长是什么，只有大模式才有时机。 总体模式是始于2016年的模式。其时，祥瑞在汽车行业的崛起模式很是清晰，就仿佛“一艘快艇从安静的湖中驶来”。 我认为毒品和毒品在CRO的崛起前景和电子商务中“多多”的崛起模式是极其清晰的。 包罗我此刻购置的大情况下的石油和天然气股票中的WES Western Midstream标签： Call 1]，以及对世界上最大的在线处事提供商Upwork[标签： Call 1的绝对低估，以及将来在线事情趋势的叠加，都是确定性的庞大机会。 我的意思是：只有这个大名堂和大机会才气沉着地答复这个确定性，小颠簸基础看不到起伏，尽力进修是没有意义的，也不是我赚钱的时机。 所以你问我关于祥瑞汽车和汽车家产，说实话，我不知道。 我只能说特斯拉在这个行业。 另外，尚有一个小模式。长安汽车的汽车销量很好，之前也有一个很长的下降进程，所以有一个扭转逆境的逻辑。 因此，在我看来，“数月亮，而不是星星”，并不是说数月亮意味着买一个大公司，而是说当你卖掉它时，你必然有很大的时机。 大公司不必然是月亮，但大模式下的大时机是我的月亮。 因此，腾讯、财迷、谷歌和茅台在我眼里不是月亮。 阅读最新财经股市大盘新闻资讯股市投资，要数月亮，不要数星星拼多多可以保藏威振股票网，包围拼多多、大盘、a股、b股、h股、s股、g股。 |
