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摘要：据报道，近日，美国联邦通信委员会（FCC）正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X，意味着由我国主推的C-V2X成全球车联网唯一的国际标准。另外，日前2020世界智能网联汽车大会在京召开，会上《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布，新的路线图对我国C-V2X的应用提出了... 据报道，近日，美国联邦通信委员会（FCC）正式宣布放弃DSRC并转向C-V2X，意味着由我国主推的C-V2X成全球车联网唯一的国际标准。另外，日前2020世界智能网联汽车大会在京召开，会上《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布，新的路线图对我国C-V2X的应用提出了新目标：2025年，C-V2X终端新车装配率达到50%；2030年，C-V2X终端新车装备基本普及。 据机构研报数据估算，我国目前的汽车存量约2.6亿台，每年保守估计，新增车辆在2000万台以上，以网联车载OBU（车载设备）规模化部署1000元单价计算，每年有百亿市场。 相关上市公司： 东软集团：作为车载系统整体供应商，主导参与制定十余项V2X相关的国家与行业标准，是中国C-V2X工作组测试认证评估、安全等课题的牵头单位之一； 四维图新：高精度地图助C-V2X大规模先导应用示范，成为选用率最高的高精度地图技术方案。 |
