摘要:长安汽车(000625):PSA股权出售落地 聚焦再下一城 种别:公司机构:太平洋证券股份有限公司研究员:白宇/赵程过活期:2020-01-02 事件:2019年12月30日,长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》,将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让金额为...
长安汽车(000625):PSA股权出售落地 聚焦再下一城
种别:公司机构:太平洋证券股份有限公司研究员:白宇/赵程过活期:2020-01-02
事件:2019年12月30日,长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》,将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致,转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后,长安汽车不再持有长安PSA的股权。
资不抵债,长安PSA曲终人散。长安PSA主要出产销售法系中高端品牌DS系列车型,车型销量不及预期,近几年一连吃亏,2016年至2018年别离吃亏16.30亿元、11.09亿元、8.74亿元。2019年1-9月累计销售0.2万辆,实现营业收入8.12亿元,前三季度累计吃亏22.33亿元,停止2019年9月所有者权益合计-5.19亿元,资不抵债,长安PSA曲终人散。
增值出售,PSA资产剥离落地。经资产基本法评估,长安PSA评估基准日的账面净资产-5.19亿元,评估值为32.46亿元,增值额37.65亿元,增值率725.25%。为彻底办理长安PSA保留问题,剥离吃亏资产,长安汽车与PSA配合抉择向第三方转让长安PSA的全部股权。宝能汽车背靠宝能团体,资金实力强、从事汽车行业意愿强烈,实时接办相关资产也将有利于长安汽车快速办理长安PSA问题。
轻装上阵,聚焦再下一城。继铃木退出中国市场,长安新能源引入计谋投资者之后,作为长安汽车上市公司整体业绩的巨额拖累之一长安PSA亦顺利实现资产全部剥离,将来将大幅减亏业绩,进一步轻装上阵,聚焦再下一城。本年以来长安汽车不绝践行聚焦焦点业务,将来将慢慢形生长安乘用车、长安福特、长安马自达等三大焦点业务三足鼎立并不绝支撑公司中恒久成长。
投资发起:自主销量提前开始苏醒,福特多款新车整装待发。我们估量2019年/2020年营收别离为659.47亿/683.87亿元,归母净利润别离为-11.29亿元/38.04亿元,今朝股价对应2020年动态PE12倍阁下,维持"买入"评级。
风险提示:新车销售不及预期、行业销量不及预期
科沃斯(603486)跟踪陈诉:静待行业拐点公司轻装上阵
种别:公司机构:中信证券股份有限公司研究员:刘海博/左腾飞/李睿鹏日期:2020-01-02
2019年,在行业低迷的配景下,公司完成了产物布局的优化。扫地呆板人行业数据近期呈现努力变革,2020年行业景气有望规复。另外,公司产物的竞争力晋升,市占率从头晋升至45%。维持盈利预测,维持"买入"评级。
回首:2019年,行业低迷,公司优化产物布局。在经验了前几年的高增长后,扫地呆板人行业在1Q19至3Q19呈现双位数下滑。在行业低迷的配景下,公司优化产物布局,(1)淘汰代工产物:2018年扫地呆板人代家产务收入高出3亿元,本年缩减幅度高出80%。公司将来将聚焦自有品牌业务。(2)淘汰低端产物:公司本年开始淘汰在海内销售低端产物。2018年公司高端产物收入占比约30%,本年已晋升至50%以上。
展望:2020年行业有望苏醒,公司轻装上阵。进入4Q19后,行业数据呈现回暖态势,11月同比增长5.3%。展望2020年,消费存在苏醒潜力,估量来岁行业增速有望重回正增长。从竞争力上看,公司市占率在2019年回升至45%,再次稳固海内龙头职位。代家产务在扫地呆板人业务中的占比从2018年的高出10%降到2019年的不敷3%,来岁代家产务收缩料将不再会对业绩发生明明影响。
空间:技能迭代+价值下降,行业生长空间辽阔。复盘扫地呆板人成长汗青,技能迭代和价值下降是行业成长的两条主线。一方面,技能迭代是行业成长的焦点驱动力,2002年(初代Roomba)和2015年(Roomba 980),美国市场都呈现了加快成长。公司的AI视觉产物2019年已推向市场,今朝也在储蓄新一代技能,新产物有望在2020年推向市场。另一方面,价值下降是扫地呆板人真正成为公共消费品的要害,海内企业的价值优势明明。在技能迭代和价值下降两大趋势下,扫地呆板人的用户体验一连改进。今朝海内扫地呆板人在城镇家庭中的渗透率不敷8%,美国市场的渗透率也仅约12%,将来生长空间辽阔。
风险因素:行业一连低迷;市场竞争加剧;新产物进度低于预期。
投资计策:行业数据呈现努力变革,景气有望迎来拐点。我们看好行业苏醒趋势和公司在行业中的竞争职位,维持公司2019/20/21年净利润预测2.9/5.3/7.1亿元,对应EPS预测为0.51/0.94/1.25元,维持"买入"评级。
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