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【汽车核心 导购 原创】 从广州车展展馆外面最大幅的海报可以看出，本年公共ID.4成为了公共品牌主推车型，这也是公共屈指可数的将新能源车型放在燃油车型之上的推广位置。趁着广州车展的时机，本日我们就来看看这两款全新的“姊妹”车型都有哪些值得存眷的亮点。
公共ID.4此前已经正式宣布了个中文名称——光荷4.X，在一汽公共旗下被定名为公共ID.4 CROZZ，而在上汽公共旗下则被定名为公共ID.4 X，在广州车展上，两款车都已经开始接管预定了，预售价不高出25万元。
从设计方面看，公共ID.4 CROZZ更方向外洋版本，“光语律动”设计语言让这款新能源汽车的造型跳脱了以往认知中的那种新能源汽车设计，看起来会越发像一款燃油车型，不外在精美感和潮水感方面，依然很是突出。
公共ID.4 CROZZ都回收了发光的LOGO和灯带毗连两侧大灯，不外ID.4 CROZZ的灯带没有进入大灯表面内，而ID.4 X的灯带则是延伸到大灯内部，看起来会有必然的区别。不得不说，连同LOGO一起发光的设计较量新鲜，这也是让这两款车更显潮水的处所之一。
公共ID.4 CROZZ和公共ID.4 X最明明的区别就在于大灯下方的导风槽装饰，公共ID.4 CROZZ回收了分体式独立的设计，而公共ID.4 X则回收了贯串式设计，两种造型辨识度都很是高，只是公共ID.4 X更方向本性一些。
车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高别离为4612mm/1852mm/1640mm，轴距2765mm。由于造型上面有一丝区别，公共ID.4 CROZZ仅在车长方面比另一款短了几毫米。
从侧面造型看来，公共ID.4这两款车都保持了很高的举动感，20寸大轮毂共同低趴流通的车身，营造出很切合现代审美的活力范儿。
车尾方面，两款车的区别同样不算太大，贯串式熏黑尾灯为整个尾部营造了极强的条理感，所有的标识也回收了与以往车型那种镀铬文字纷歧样的样式，白色的文字看上去倍感年青。
作为重点，尾灯上面的公共LOGO车头谁人一样是可以发光的，这也是它作为新能源汽车身份的一个重要符号。公共ID.4 CROZZ的刹车灯更方向矩阵式小方块，而公共ID.4的刹车灯更方向线条感的LED灯带。
在内饰部门，两款车的整体设计与ID.3极为相似，这套内饰气势气魄将来也将会成为公共ID系列的家属化设计。换挡机构被安放在偏向盘右侧（传统车型雨刮位置），挡位显示灯也直接在仪表右侧显示，共同液晶仪表盘，一切都是这么新鲜又实用。
10英寸悬浮式的中控屏(可选装12英寸Discover Pro Max)，标配长途通信、娱乐、驾驶员帮助系统、车辆配置、手势节制和“Hello ID.”自然语音节制系统。在智能化设置部门，该车配备了IQ.Drive帮助驾驶系统，以及AR-HUD系统。
动力方面，该车型将提供差异的电池容量版本，首发车型为后轮驱动版本，其综合功率为150KW，综合扭矩为310N.m，0-60km/h加快4s，综合工况续航里程达472km。据相识，将来还会推出前后电机的四驱版本，续航里程可高出500公里。 |
