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“打骨折”的科鲁泽有何亮点?6AT+后独立悬挂,优惠

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2021-01-21
摘要:方才放完元旦假期,雪佛兰就发布了全年销量后果,28万+辆的数据看起来照旧蛮不错的。而我们也查察一下轿车销量……

  【汽车核心 导购 原创】

  方才放完元旦假期,雪佛兰就发布了全年销量后果,28万+辆的数据看起来照旧蛮不错的。而我们也查察一下轿车销量排行榜(截至到11月),发明如今科鲁泽已经成为了上汽通用雪佛兰的销量支柱,本年前11个月就卖了118857辆,占品牌销量的42%以上。不得不说,这款车不少地域的起步价已经进入5字头,尚有不少网友在车圈发帖晒单称9字头就已将高配车型带回家,超高的市场优惠不禁让人直呼“好家伙,真是好家伙”。

“打骨折”的科鲁泽有何亮点?6AT+后独立悬挂,优惠

“打骨折”的科鲁泽有何亮点?6AT+后独立悬挂,优惠

  本日,我们就来聊一下,这款超高性价比的合伙家轿都有哪些值得存眷的亮点。首先自然是造型方面,科鲁泽很智慧的定位在年青举动蹊径,两款细分车型(RS与Redline)除了在造型细节上做出差别化,其余根基保持一致,举动感爆棚的颜值对年青人而言极为奉迎。这也的得益于它作为紧凑级家轿,没有迈锐宝XL所处的B级车层面的高级感记挂,可以更斗胆地往本性偏向设计。

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  细节方面,科鲁泽的大灯造型也很是凌厉,内部拥有银色的装饰件举办遮盖,看起来也很是精力。值得留意的是,科鲁泽很是大方地全系标配了LED光源,这在同价位的自主品牌车型上都不必然可以提供。

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  科鲁泽的侧面造型同样很顺眼,流通的顶部线条很好晋升了整车的视觉长度。科鲁泽和丰田卡罗拉的尺寸很是靠近,其长宽高别离为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm,实车看起来其实一点也不显小。按照设置差异,科鲁泽提供15和16寸轮毂,双色旋风造型也是个不错的加分项。

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  科鲁泽的尾部造型同样可圈可点,尾灯内部回收了犯科则灯带设计,不单点亮结果精彩,还与大灯的设计形成呼应。另外,尚有一条镀铬饰条毗连双方的尾灯,玄色的小鸭尾共同底部的困绕装饰件进一步强化了它的“战斗感”。

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  科鲁泽的内饰设计没有外观激进,整体机关照旧家属式的那一套,主要照旧以实用为主。从用料和做工方面看,它与同级的卡罗拉、思域等车型根基处于同一程度线,固然大量回收了硬塑料材质包围,但还算工致。亏得细节上,科鲁泽照旧只管打造出一些举动元素,譬喻赤色的缝线、炮筒式仪表盘,这些都是横向比拟时较量占优的处所。

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  重点依然照旧设置,科鲁泽2020款车型今朝除了最低配车型之外,其余车型均提供了皮质座椅和定速巡航成果,这比拟起不少同级合伙车型的织物座椅形成明明的差距。另外,科鲁泽的“标配”内容也是富厚得浮夸,譬喻全系皮质包裹的偏向盘、倒车影像、上坡帮助、动员机启停、胎压监测、ESP车身不变系统,以及很是稀有的全系提供后多连杆式独立悬挂!说它的设置程度比自主品牌还富厚一点也不浮夸。

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  科鲁泽全系提供8英寸中控大屏,车机系统支持车联网,MyLink+智接洽统成果拥有车载互联、高德舆图以及苹果CarPlay和百度CarLife系统,多媒体系统的可玩性一点也不低。另外,该车还全系标配7个扬声器,这一点是飞度永远也无法相比的。

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  科鲁泽有没有需要晋升的处所?有,可是不多。譬喻后排地台有必然的隆起,后排座椅不支持比例放倒,导致载物空间的扩展性偏低。这两个问题在许多合伙家轿身上都有存在,后排地台隆起确实只能迁就,不外大件行李一般环境下也不会用轿车去搬运。

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  动力方面,科鲁泽今朝提供1.0T、1.3T以及1.5L三种排量动力可选,匹配6MT、6AT和6挡双聚散三种变速箱,三款动员机的最大马力别离为125PS、163PS和113马力,整体数据程度并不差,出格是1.3T动员机的参数,比不少2.0L动员机还要强。不得不说,四缸动员机和6AT变速箱的插手,让科鲁泽的动力匹配变得更有选择性。

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责任编辑:华夏门户
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