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【汽车核心 导购 原创】 固然2021款雪佛兰迈锐宝XL已经推出了好几个月，但此前的1.3T+CVT版本尚有少量库存，编者身边就有伴侣以13万出面的落地价“淘”了一台，感受照旧挺划算的。那么，全系进级9AT的2021款迈锐宝XL还值得买吗?放弃三缸引擎之后，它性价比是否就变低了?本日，我们就来好好阐明一下，这款性价比十足的合伙B级车有哪些亮点。
迈锐宝XL是一款地隧道道的全球车型，更名前还没有“XL”只叫迈锐宝，它降生于1964年，可以说几十年来每一次换代都教育着车圈的潮水，九代车型迭代至今销量累计已经高出了1100万辆。以后也可以看出，迈锐宝XL也是今朝雪佛兰品牌在海内最垂青的一款车，会绝不保存地用上最好的实力，出格是在2021款车型上，舍弃3缸回归4缸，全系匹配9AT，产物力明明晋升。
近几年B级车整体设计气势气魄都在向年青举动偏向转移，从雅阁、CC这些车的变革就可以知道这也是当今的潮水。虽然了，2021款迈锐宝XL也没拖后腿，引用了源自科尔维特的中网造型，大量的跑车设计元素越发举动激进，酷似豪华轿跑的造型依然可圈可点，在浩瀚同级竞品中并不会落在下风。出格是2.0T车型特有的Redline尚·红系列专属曜黑和炫红元素，颜值程度可以在同级别车型中处于高分。
2021款迈锐宝XL的6款车型别离匹配了16、17和18寸轮毂，1.5T车型的轮毂相比拟力普通，是纯真的银色铝合金轮毂，重点是2.0T车型，带赤色遮盖的叠浪式造型铝合金举动轮毂很能吸人眼球，并且都是18寸的，搭配俯冲感十足的掀背车身也显得越发顺眼。
由于是年度改款所以2021款迈锐宝XL肉眼可见的里里外外根基没有什么变革，重点照旧在科技设置和动力组合方面。进入车内，新车依然回收了飞翼式双座舱机关，固然看上去中规中矩，但实际上材质用料才是它的亮点地址，各类软性皮质包裹绝不惜啬，高级气氛营造得很精彩。
2021款新车针对智能互接洽统举办了进级，搭载新一代MyLink+智能车载互接洽统以及智能语音识别成果举办了优化进级。新一代MyLink+智能车载互接洽统在原有强大成果基本上，新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“糊口处事”、“车主锦囊”等越发富厚的智联设置。另外它依然支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、离线导航以及安吉星等成果，这车机系统的可玩性在合伙品牌中照旧算较量突出的。
在设置方面，2021款迈锐宝XL全系标配ESP车身不变系统、胎压监测、自动驻车、前后独立悬架、上坡帮助、天窗、皮质座椅、6气囊(气帘)、8英寸中控屏、车辆网、自动大灯、自动空和谐后倾轧风口，这些设置让低配车型也拥有极高的实用性。唯独是倒车影像这个设置，有3个车型是没有提供的，这个需要后期加装可能让4s店来赠送。其余方面，顶配车型则还提供了车道偏离预警和主动刹在内的一些安详帮助成果，设置程度很是高。
迈锐宝XL是实打实的B级车，其(2.0T车型)长宽高别离为4933×1854×1473mm，轴距为2829mm，这个参数在同级中显得更占优，因此它在空间方面也有更多发挥的余地。作为比拟，雅阁的车长为4893mm，凯美瑞的车长为4885mm，而且在视觉上，迈锐宝XL也确实更显修长。
作为重点，2021款迈锐宝XL的1.5T动员机的最大功率为124千瓦，峰值扭矩250牛米，搭配9挡手自一体变速箱，可实现9.1s破百的后果和低至6.3L/百公里的工信部油耗。四缸引擎和9AT的插手，并没有让这款车加价太多，今朝3款车型的指导价别离为16.49万元、17.49万元和18.49万元，团结动辄4字头的优惠，性价比依然很是高。
而2.0T车型则依然搭载通用汽车第八代Ecotec动员机系列的2.0T智能变缸涡轮动员机，最大输出功率为177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范畴内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，匹配通用9AT变速箱，百公里加快仅需7秒，比老款快了0.2秒，同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L，可以说是机能和油耗同时分身! 最后 |
