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【汽车焦点 导购 原创】 在国内纯电市场中特斯拉称得上是“一枝独秀”的存在，不论是Mdoel Y还是Model 3销量一直位列各自细分市场前列。不过近年来随着传统汽车品牌开始在纯电市场发力，也能看到不少极具竞争力的全新产品亮相，宝马i3就是其中之一。凭借着品牌一贯出色的运动调校以及相对更高的品牌定位，宝马i3自推出以来就受到不少消费者的关注。 不过宝马i3的售价并不便宜，虽然只有一款配置但指导价格也高达34.99万元，相比它的直接竞争对手Model 3差价可谓巨大，这也让宝马i3上市后销量遇寒，而想要提高销量，最直接的办法自然是降价。近日，汽车焦点从相关渠道获悉，宝马i3目前普遍优惠达到8-10万元，甚至还有经销商能直接给出10.5万元的大幅优惠，相当于裸车价格还不到25万，性价比可谓出众。 那到底降价后的宝马i3香不香了?用户在它与特斯拉Model 3之间又该如何做出选择了?今天就让我们来分析一下吧！
从造型来看，宝马i3延续了燃油版3系的设计语言，虽然是纯电动车，但品牌标志性的“双肾”格栅设计依旧保留，封闭式的中网造型加上亮黑饰板的覆盖，能营造出更加立体的效果。与此同时，宝马i3还将配备一套科技感十足的前大灯组，双倒L型的日间行车灯设计辨识度满满，搭配底部包围三段式的开口设计，运动气息甚至要比燃油版3系还要强。
新车侧面线条相当饱满，较短的前悬设计加上修长的尾部姿态营造出优雅大气的视觉观感，并且在前翼子板后方还能看到一道通风口，能带来实实在在的导流效果。尺寸方面，宝马i3长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距达到2966mm，更大的车身尺寸无疑能带来更好的车内空间表现，乘坐舒适性要优于特斯拉Model 3。
即便少了排气口的点缀，但宝马i3整个尾部依旧展现出足够的运动感，扁平化的尾灯组通过熏黑灯壳进行覆盖，不仅造型与前大灯组形成呼应，内部L型灯带也能营造出精致时尚的效果。
宝马i3整个座舱布局跟燃油版3系并没有太大的差异，厚重的中控台加上悬浮式曲面双联屏的覆盖让座舱科技感得到很好地提升。至于在配置方面，宝马i3配备有前后雷达、倒车影像、定速巡航、空气悬挂、全景天窗、12.3英寸液晶仪表盘、主副驾驶位电动调节、座椅记忆、14.9英寸中控大屏、手机互联、LED远近光灯、自动空调、后排独立空调等功能，整体配置表现要比Model 3强了不少。
动力方面，宝马i3搭载的是一套最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的后置驱动电机，官方给出的百公里加速时间为6.2秒，CLTC续航里程为526公里，整体表现中规中矩。值得注意的是，宝马i3 eDrive 40L的申报信息近日也已经曝光，新车将搭载最大功率为250kW的驱动电机，性能会更加出众，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。 焦哥点评：虽然宝马i3在智能化方面并没有一众新势力品牌那么突出，但更加实在的续航表现以及相对豪华的产品属性，降价后的宝马i3相信还是能吸引到不少准备选购Model 3的用户关注。 |
