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【汽车焦点 导购 原创】 随着近年国内新能源市场的逐步发展，曾经特斯拉在纯电市场“一家独大”的市场格局已然发生变化，特别是在一众新势力品牌开始往高端化市场发展后，用户对于这些国产纯电旗舰座驾的关注度也是越来越高。
小鹏汽车前段时间就正式推出了品牌全新旗舰SUV—小鹏G9，不论从售价还是产品定位来看，这台小鹏G9对标的都是当下市场最为热门的Model Y。一个是“纯电销冠”，一个是“新晋科技网红”，消费者在这两款产品中该如何选择?小鹏G9又能否挑战特斯拉Model Y的地位呢?今天就让我们一起来看看吧! 谁说科技与豪华不能兼具？小鹏G9诠释新世代智能范 不论是在传统燃油车还是纯电市场当中，设计一直都是一个品牌最核心的卖点之一，往往一套好的家族化设计就能带动全品牌车型的销量表现。在小鹏P7大获成功之后，小鹏G9也毫无意外地延续了这套既运动又不失科技的家族化设计语言，全车采用了大量圆润的曲面进行覆盖，通过柔和弧面与刚硬直线的搭配，组合成这幅和谐且动感的姿态。
在此基础上，小鹏G9还融入了不少创新的设计元素，例如近年来成为各个新势力品牌旗舰产品“标配”的激光雷达，小鹏G9采用了雷达模组与前大灯组融为一体方案，这样的设计相比一众“犄角”造型不仅看着更加美观，更高的集成度也能进一步强化了整个前脸的科技感。小鹏G9尾部还配备了一套贯穿式的尾灯组，锐利的灯带设计加上灯组底部点阵式的发光单元覆盖，能营造出更加精致科幻的氛围。
相比之下，特斯拉Model Y的造型完全就是一台“拉高”的Model 3，刚刚推出的时候甚至还被不少网友调侃“特斯拉的设计师比保时捷的还要轻松”。不可否认的是特斯拉这套家族化设计亮相之初的确很惊艳，也开启了纯电市场全封闭式前脸的浪潮，但在6年后的今天这套造型依旧没有迎来改款，对于日新月异的纯电市场而言，无疑会少了点新鲜感与竞争力。
此外，小鹏G9还拥有4891mm的车身长度以及近3米的轴距表现，妥妥的中大型SUV级别产品，各方面的数据都要比定位中型SUV的特斯拉Model Y来得更加出众。中大型SUV的车身尺寸除了能带来视觉上的冲击力外，车内空间也会有更好的表现，更符合国内用户对于实用性的追求。
在内饰方面，小鹏G9和特斯拉Model Y走得是两种完全不同的设计风格，小鹏G9整个座舱都采用了环抱式的设计布局，在适量的镀铬饰条以及95%区域采用软皮质材料覆盖下，营造出温馨且豪华的效果。小鹏G9采用的是新势力品牌比较流行的“多屏方案”，不过在设计上也有着对于实用性的理解，例如车机系统层级较少，即便没有实体按键操作也足够方便，副驾屏幕表面还覆盖有防窥膜，尽可能地多块屏幕对于驾驶员的视线干扰。
而特斯拉Model Y的内饰则诠释了何谓极简，平直的中控台上仅覆盖了一块中控大屏，甚至连仪表信息都集成到中控屏上，除了方向盘以及车门上的几个实体按键外，整个座舱都没有多余的设计元素，也能怪会被网友称其为“毛坯房”。虽然Model Y的座舱设计有着很强的科技气息，但这种需要驾驶员来习惯车辆的设计，有点本末倒置的感觉。 全场景辅助驾驶，5D音乐座舱沉浸感满满 作为近几年新势力品牌“内卷”最为严重的地方，纯电产品的智能化程度已经成为不少用户在选购新车时的一个重要考量点。小鹏汽车一直都是造车新势力中的智能化标杆，作为小鹏汽车的全新旗舰产品，小鹏G9的智能体验已经不再限于特定的场景，而是全面覆盖用户出行生活的方方面面。
首先是在人车交互方面，小鹏G9搭载的是小鹏最新的Xmart OS 4.0版本系统，拥有3D 人机交互系统、全场景语音2.0等创新功能。所谓的3D 人机交互系统，就是能够将实体世界投射到车机屏幕内，例如红绿灯的状态、停车时的楼层等信息都能通过车机屏幕实时查看，有种玩第三人称游戏的感觉，能让驾驶员掌握更多的路面信息。 |
