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按照欧洲汽车家产协会(ACEA)宣布的数据，欧盟商用车市场新车注册量竣事了持续8个月的增长，9月份同比下降10.0%。除意大利和法国同比增长8.8%和2.5%外，所有细分市场和欧牛耳要市场的需求都有所下降。英国由于仍然面对着脱欧的不确定性，9月份的跌幅最大，同比下降22%，其次是德国和西班牙，同比别离下降11.5%和4.2%。 1-9月份，欧盟商用车市场需求仍然保持乐观，新车注册量同比增长4.6%。德国以10.9%的同比增长带领跑了这一增长，其他四个欧牛耳要市场环境也较量乐观，法国、英国、意大利和西班牙同比别离增长6.1%、5.1%、4.9%和1.5%。 轻型商用车（LCV，3.5t以下）方面 9月份，欧盟轻型商用车新车注册量同比下降了9.4%。这一下降的主要原因是，在对所有乘用车举办测试一年后，自9月1日起，轻型商用车销售都要遵守WLTP排放测试制度。事实上，高出半数的欧友邦度在9月份呈现了下降（总共16个），英国和德国则呈现了两位数的下降，同比别离下降23.5%和11.2%。 1-9月份，欧盟轻型商用车新车注册量到达160万辆，同比增长4.4%。欧盟各主要市场表示都较量精采，德国、意大利、法国、英国和西班牙同比别离增长11.2%、6.9%、5.9%、4.5%和1.9%。 重卡方面（HCV，16t及以上）方面 9月份，欧盟重卡市场新车注册量同比下降13.8%至22887辆，持续第三个月同比下滑。事实上，欧盟所有主要市场9月份都表示不佳，尤其是意大利和德国，同比别离下降22.9%和16.3%。 1-9月份，欧盟重卡市场新车注册量同比增长了5.3%。这一增长主要由英国、法国和德国敦促，同比别离增长16.0%、9.2%和8.2%；意大利和西班牙别离同比下降6.7%和1.4%。 中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）方面 9月份，欧盟中重卡市场需求继承下滑，新车注册量同比下降了13.4%。与重卡市场一样，欧盟所有主要市场9月份的中重卡注册量都有所下降，意大利、德国和英国更是呈现两位数的跌幅，同比别离下降22.7%、12.3%和11.3%。 尽量第三季度需求下降，但1-9月份，欧盟中重卡市场新车注册量同比仍然增长了5.7%。个中英国、德国和法国领涨，同比别离增长13.6%、10.6%和8.0%，而意大利和西班牙的表示比上年更差，同比别离下降6.4%和2.0%。 大中型客车（MHBC，3.5t以上）方面 9月份，欧盟大中型客车新车注册量较去年同期下降6.7%。个中，西班牙在经验了8月份的大幅增长之后，9月份同比大幅下滑28.8%。对比之下，法国和意大利的注册人数在9月份有所增加，同比别离增长11.1%和5.6%。 1-9月份，欧盟市场对大中型客车的需求较量乐观，新车注册量同比增长2.9%。个中，中欧市场对此孝敬较大，同比增长17.1%。而在欧美主要市场中，只有法国、西班牙和德国实现小幅上涨，同比别离增长2.5%、0.7%和0.3%。 |
