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回顾本年的娱乐圈，固然新人辈出，但仍然是影坛的“常青树”们在作品上给各人带来了更多惊喜，西欧娱乐圈里资深的大佬如小李子、布拉德皮特、杰昆菲尼克斯，本年给各人带来了《好莱坞旧事》《小丑》等口碑爆炸的新作。 巧合的是，在汽车圈也存在雷同的“常青树效应”。盘货2019年B级车市场销量环境，虽尚有一个月销量未出，但胜败排场概略上是不会再有什么变数了。雅阁一骑绝尘，1至11月累计销量已打破204287台，然后是凯美瑞累计169107台，帕萨特销量167488台。两款日系一款德系经典车型，进入中国市场的时间都已经10年以上，雅阁甚至高出了20年，依然是这个细分市场最引人注目标主角。
可以或许一连性制霸市场，与这三款车持久以来的精采口碑与硬核实力有莫大干系。尤其是本年的准销量冠军雅阁，作为整车系的第十代车型，车主之家销量数据显示其从2018年4月上市以来销量已达335044台，最近还打败了凯美瑞、天籁等同级别车型，拿下了2019中国汽车保值率风云榜“紫檀奖”细分榜单第一名。那么问题来了，为何雅阁可以或许成为B级车细分市场的“常青树”，TA毕竟有哪些奇特之处呢？
自带主角光环 帅气就是一种实力 说起娱乐圈的“常青树”明星，往往每一个都是自带魅力气场，帅气的模样是标配。大概有人会说，长得悦目也算是一种实力吗？帅气男神花见花开，走在人群中也能被人第一眼瞥见，这绝对是一项要害性实力。第十代雅阁前脸大气简捷，LED大灯气场十足，眼神刚强而凌厉；流通的腰线设计，诠释出举动魅力，跑起来帅得带风；盘旋式LED尾灯本性十足，极具辨识度。潇洒动感的设计语言，年青化的车身细节，行走在路上自带主角光环，说雅阁是B级车界的颜值继续可谓名副其实。
内涵圈粉无数 对世界温柔以待 作为“常青树”明星，虽说个个都是高富帅，可是在性格上他们往往具备更多的闪光点，对身边的亲人伴侣亲切友好，对这个世界也饱含着泛爱和温柔。 这种温柔和关心放在雅阁身上，就浮现为其极具优势的内部空间设计。雅阁承袭本田的MM空间设计理念（Man Maximum、Machine Minimum：即人乘坐的空间更大化，呆板占用的空间更小化），使得车内乘坐空间宽敞舒适，更实现了绝佳的储物空间革新，其海涵性与温柔心田可见一斑。 与此同时，雅阁回收一体化中控台设计，线性均衡式机关有效保障了驾乘便利性。TFT液晶仪表盘内置智能科技，回响迅速，利用逻辑清晰；8英寸悬浮式中控屏触控简捷流通，操纵轻松易懂；带有盲触设计的多成果偏向盘，这些都让雅阁的驾乘操纵变得越发驾轻就熟，也是其暖心内涵的重要表示。
专业信手拈来 硬核实力无懈可击 演员要凭借作品措辞，因此在演技这项要害的业务本领上，每一位“常青树”明星都是无懈可击的。放在汽车产物上，这就浮现为车辆在三大件这些焦点机能上的实力。 强劲动力，是雅阁的魂灵。作为一款具备举动特性的车型，雅阁在动力上的优势是有目共睹的。十代雅阁搭载的SPORT TURBO涡轮增压动员机，高功率版本在1600转即可输出最大扭矩260N·m，特有的TURBO优化变矩器，使整车加快感觉尤为直观。第十代雅阁锐·混动则拥有第三代i-MMD双电机殽杂动力系统，最高可实现158kW的功率输出，加快时推背感来的迅猛无比。燃油经济性表示超群，可实现低至4.2L的百公里油耗。 痛快畅快输出，是雅阁的平稳。在传动系统方面，雅阁搭载CVT无级变速器，回收“G-Design Shift”先进节制技能，传动效率更出众，响应越发迅速，不只晋升了燃油经济性，更保障了痛快畅快的驾御感觉。 驾驶快感，是雅阁的初志。在底盘的设计和做工上，雅阁回收轻量化底盘设计，重心更低，能有效节制车体侧倾，使整车转弯时的哄骗性更平缓，共同低臀位驾驶座椅如同赛车驾驶舱般的感觉，驾御快感信手拈来，在速度的比拼上赢得的确不要太轻松。
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