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乘用车市场信息联席会秘书长崔东树17日暗示，汽车财富此刻处于深度低迷状态，促进车市消费需要政策支持。 2月份，受新冠肺炎疫情影响，中国汽车产销别离完成28.5万辆和31万辆，同比别离下降79.8%和79.1%。1至2月，汽车产销别离完成204.8万辆和223.8万辆，同比别离下降45.8%和42%。 “疫情对付汽车市场供应端和消费端的影响都是极其庞大的，企业运营本钱增加，资金周转压力加大。”崔东树暗示。 最近，佛山、广州、湘潭、珠海出台勉励汽车消费政策。佛山市给以每辆车2000元(人民币，下同)补贴；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购置新车，每辆给以3000元补贴。 崔东树认为，不变汽车消费，对整个行业意义很大，“假如国度层面没有强力刺激政策，今朝估量2020年汽车零售为1900万台，同比下滑8%，较2019年尾预期2020年增1%的预测下调9个百分点”。 崔东树认为，此刻重点法子大部门是在促进汽车换购需求上，下一步应在首购消费上下工夫。 中国在2009年、2015年都出台过汽车购买税减半政策，并取得不错的结果。他估量，2020年，如实行购买税减半政策，大概会拉动销量增长259万台，拉动消费税和增值税总体到达600亿元。 另外，他认为应思量在限购都市加大汽车号牌配额、实施微型电动车下乡津贴、购车抵个税等综正当子。 |
