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在我国宽大的一二线都市，由于灵活车限购、单双号限行的原因，新车市场已经逐渐由增购换购用户主导。除了会合在中高等品牌，已经真正通过市场检验的成熟车型之外，尚有一个规模正在越来越多地走到消费者中间，那就是新能源，尤其是纯电动汽车。 出格是像在北上广深这种超一线都市，以北京为例，千军万马“摇号”的苦痛先不提，去年11月北京还出台“史上最严”外地车辆进京新规，外埠牌照车辆的限行区域从五环扩大到六环，每辆车每年最多治理进京通行证12次，每次治理的进京通行证有效期最长为7天；再以广州为例，粤A蓝牌也是“一牌难求”啊！不仅如此，内地还配套了“开四停四”的限行政策，即外地牌照车进广州管控区域驾驶，最长不得高出4天，再次驶入至少隔断4天以上……摇号难、开车难成为许很多多“北漂”“上漂”“广漂”心中的痛，与其这样，还不如将眼光转移到新能源车上来。 作为广汽本田重点打造的首款纯电动SUV，VE-1可以或许在推出后迅速抢占市场，其在动力、设置、安详和处事等各方面泛起出来的优势，是浩瀚消费者增换购时，将它作为第一选择的重要原因。 依托本田成熟制造体系，更靠得住的纯电汽车之选 新能源的发作式增长，原因是巨大的，假如以“产物”自己去考量，在纯电和燃油之间做二选一，至少在今朝市场下，会有很大一部门纯电车主从头站队。而究其基础原因，即便没有里程焦急，靠得住性依然是不行回避的问题。 而基于广汽Honda成熟SUV平台打造，VE-1充实操作广汽本田成熟的制造体系、高规格品控体系和高水准售后处事本领，每一位用户都能轻松得享高品质、更靠得住的纯电动汽车享受。VE-1首次引入本田独家SPORT EV技能，高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统构成的动力配备，可以给出最大功率120Kw、最大扭矩280N·m的精彩数据，NEDC综合工况续航里程高达401Km，0-50Km/h加快更是低于4秒。比拟其他合伙纯电动车，VE-1动力输出澎湃汹涌，用户更有时机畅快享受驾御豪情。
分身操控与驾驶质感，树立纯电动汽车机能标杆 实际上，有着本田的强大技能背书，VE-1在续航、品质、安详等方面，照旧可以或许让许多人安心。可是在很多增换购者所担心的操控性上，对首次推纯电的广汽本田而言，其赋予VE-1的操控及驾驶质感，更是让人惊喜。
可以必定的是，VE-1并未丢掉本身一贯的优秀底盘调教和举动操控的功底。该车提供了N（舒适模式）、S（举动模式）、B+N（强接纳模式+舒适）、B+S（强接纳模式+举动）四种驾驶模式。个中，利用S模式行驶时，车辆动力响应直接迅速，动力随叫随到。B模式下，车辆能量接纳得更多，电耗及续航里程表示也更优秀。此前笔者在试驾这款纯电动汽车进程中，可以或许感觉到VE-1响应极其迅速，动力随叫随到，推背加快感明明。更为重要的是，在整个驾驶进程中，起步、拟定，没有纯电的轻、飘感受，反而还带着几分传统燃油车的扎实质感，这点就不得不服气广汽本田的造车功力了。 “金钟罩”式多维安详防护，一路护航更定心 很多增换购新能源汽车消费者，之所以迟迟未下定刻意，许多也是因为对纯电动汽车的安详性，还逗留在固有的认知阶段。作为安详优质的纯电动座驾，VE-1对用户出行的安详性高度重视。回收提高刚性ACE的高级兼容性车身布局，产生碰撞时可以或许快速晋升能量接收、淘汰车体变形，从而低落驾乘人员伤害。同时，VE-1还加载了VSA车辆不变性节制、BOS刹车优先、HAS斜坡起动帮助等主动安详系统，驾驶安详性的全方位提高，也将保障用户自驾出行时刻定心无忧。
作为纯电车型，VE-1在用户最存眷的三电安详方面同样丝毫未曾懈怠。针对动力电池部门，VE-1回收了多重法子确保安详，如622成熟不变电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电掩护等法子。同时，它还搭载了高精度智能温控系统，极度天气下依旧可以实现高功率输出。而VE-1三电系统在浸水、渡水测试强度上也高于国度尺度。这样的全面防护，相信也将给自驾回家的纯电车用户们极大的安详信心。
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