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新冠肺炎疫情虽令汽车财富受到攻击，但跟着各地相继出台放宽汽车摇号和竞拍指标等刺激汽车消费政策，这使得疫情之后的车市蕴含商机。 由逐日经济新闻与腾讯汽车连系推出的“2020汽车限购都市消费倾向调盘查卷”显示，假如限购政策打消或可以通过增加号牌数量的方法获得汽车牌照，有72.9%的消费者暗示会选择购置新车。个中，有50.80%的消费者的购置来由是为了出行利便，有14.1%的消费者的购置来由是为了安详康健，有31%的消费者是首次购置汽车的刚需用户。 从上述观测功效可以看出，假如限购进一步放宽，会呈现汽车消费增量。另外，此次疫情使安详康健出行理念深入人心，防病毒康健汽车、智能驾驶汽车将成为汽车市场新的需求亮点，直播卖车等线上销售形式开始普及。 “一系列政策的支持对汽车财富的规复成长有努力浸染，从今朝形势来看，我国汽车产销估量将从5月开始大面积规复。”中国汽车家产协会副秘书长叶盛基在接管记者采访时暗示，“受疫情影响，传统的汽车营销方法将受到攻击，整个行业都在摸索新的消费模式，固然大的打破还需要时间，但会涌现出更多努力变革。” 据相识，当前浩瀚车企正在一系列的政策支持和市场新需求中，寻找时机。这些新时机或将敦促海内汽车财富加速布局调解，裁减落伍产能，将“新四化”技能理念尽快与产物团结，开始新赛道的竞争。 后市走势前低后高 固然受疫情影响，当前车企的出产节拍和市场对汽车的购置需求均受到压制，但跟着全国各行各业连续复工复产，汽车行业的成长正在逐步规复。 事实上，为了提振汽车消费，政策层面已多次传出努力信号。不少汽车限购限行都市的消费者也在期待政策松动的信息。 按照逐日经济新闻与腾讯汽车连系推出的“2020汽车限购都市消费倾向调盘查卷”功效，今朝仍有高出33%的家庭还没有车，有高出48%的家庭只有1辆车，有17.7%的家庭有两辆及以上车辆。假如限购政策可以或许打消可能可以通过增加号牌数量的方法获得汽车牌照，有72.9%的消费者愿意购置车辆。 在国度出台的相关政策中，新能源汽车被多次提及。北汽团体党委副书记、总司理张夕勇认为：“在新能源汽车政策方面，国度应一连发挥政策对新能源汽车成长的引导浸染。消费政策拟定方面，在现有政策基本上，尤其应加大新能源商用车、物流车、快递车等应用前景辽阔规模的推广支持力度。” 事实上，新能源车型正在受到越来越多消费者的青睐。上述观测功效显示，假如限购政策打消或可以通过增加号牌数量的方法获得汽车牌照，有59.2%的消费者会选择传统燃油车型，有40.8%的消费者会选择纯电动、插电式殽杂动力等新能源车型。 跟着疫情的逐渐节制以及更多不变汽车消费政策的宣布，汽车行业的成长前景仍然向好。一位BEIJING品牌认真人在接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示：“疫情对汽车销量的影响，是客观条件下的生意业务限制，而不是从本质上缩减购车需求。跟着疫情逐渐已往，会带来销售市场旺盛走强的阶段，2020年的车市走势将泛起前低后高趋势。” 安详出行需求增加 受疫情影响，许多消费者出格是无车家庭意识到有一辆车的重要性。上述调盘查卷功效显示，有58.80%的受观测者认为，疫情对本身选择是否购车有影响，民众交通有交错熏染的风险，所以想购置(新增)汽车作为日常出行利用。 “疫情叫醒了人们对本身专属出行空间的需求，消费者想要拥有一辆车让出行更安详。今朝，市场对此需求较大，但购置本领被抑制了。”上汽乘用车副总司理俞经民暗示。 春风小康公司预测，此次疫情将提高公众对密闭条件下的情况卫生存眷度，私家车的安详性、便捷性等优势在日常市内出行、返程远途出行场景下尤为突出。这将引发用户对私家车的进一步需求，首购人群也将增多。 从观测功效来看，SUV仍是最受接待的车型，有47.9%的消费者会选择购置SUV车型，这一数据在轿车、MPV、皮卡、其他车型上别离为39.7%、8.6%、2.1%和1.8%。 另外，疫情对汽车产物消费布局也发生必然影响。观测功效显示，有近一半的消费者(49.3%)愿意购置20万元以上的车型，许多消费者愿意在安详舒适的豪华车型上费钱，汽车消费进级明明。同时，也有30.8%的消费者选择购置15万元以下的车型，这意味着疫情导致部门入门级车型的需求短期晋升。 |
