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克日，乘联会发布了《2019年5月份全国乘用车市场阐明》，按照其数据统计显示，5月份海内狭义乘用车市场销量为158.2万辆，同比下滑12.5%，环比增长4.8%，乘联会暗示，这是积年5月环比表示最强的，主要因国六实施的去库存力度的超强孝敬而取得的结果。1-5月累计销量为818.7万辆，同比下滑11.9%。相对付本年1-4月累计同比-11.9%降幅来说，根基持平。 从车型来看，轿车5月份的销量80.5万辆，同比下滑13.2%，环比增长5.1%;SUV销量66.9万辆，同比下滑9.6%，环比增长4.2%。 从品牌来看，豪华品牌5月份的零售同比增长了9.4%，主流合伙品牌零售则下滑5.2%，自主品牌零售下滑26.5%。可以看到，豪华品牌引领消费进级表示精采。 另外，乘联会暗示，近两个月国六尺度实施的动静仍慢慢落地，厂商促销力度空前加大，今朝购车最为划算。但对付经销商来说，压力较大，担忧无法消化国五库存，渠道价值也慢慢杂乱。5月的各地车展会合发作，共同国五清库，终端价值没有底线，导致零售环比上涨。 新能源方面，5月新能源乘用车市场批发销量9.7万辆，环比4月增长5.8%，同比增长5.4%。本年1-5月的全国新能源狭义乘用车销量44.2万台，同比增长58.0%。乘联会暗示，这是新能源乘用车慢慢挣脱政策依赖的较好浮现。个中，纯电动乘用车的A级车在5月份增量最强，占比到达纯电动乘用车的57%。插混细分市场慢慢包围到A0级和MPV等细分市场，比亚迪、祥瑞等插混市场快速机关，合伙车企慢慢成为插混市场的焦点主力。 从5月综合销量的排名来看，上汽通用以14.8万辆的后果夺得头筹，紧随其后的是一汽公共和上汽公共。第四位到第十位中，日系五家均在个中，包罗春风日产、广汽本田、一汽丰田、春风本田、广汽本田。 |
