纵置后驱马自达6将至 与丰田深度相助

中国汽车新闻网4月15日讯 按照外洋媒体报道，换代的马自达6（海内对应车型马自达阿特兹）将回收纵置后驱平台打造，并提供马自达Skyactiv-X压燃动员机及48V轻混系统，估量最大功率350马力。而克日，外媒再次放出动静，指出全新一代马自达6将在2022年底发售。

尽量新车的样子还不得而知，但外媒已经率先绘制出了假想图，可见马自达6在全球车迷心中的职位之高。更具动静，全新一代马自达6将搭载马自达提供的Skyactiv-X压燃直列六缸动员机及48V轻混系统，估量可输出最大功率350马力，以后马自达让人诟病的家用车动力将获得改进，但打死不上涡轮的操纵也确实让人服气。

而马自达在动员机上应用轻混技能的同时，也一直在加深和丰田方面的相助，据悉全新一代马自达6的动员机有望搭载在下一代雷克萨斯IS和雷克萨斯RC这两款车型上，但这两款车的冷门表示是否能存活到谁人时间，尚有待调查。马自达副社长藤原清早期在志接管采访时暗示：“对汽油车来说，只有纵置后驱才气让用户惊喜，并且我们的订价会比豪华品牌低一些”这也很明明直接剑指宝马3系。

尚有一个更大的问题，即是马自达6假如改变驱动形式后，在中国将如何出产，是否需要建筑新工场，本钱又如何节制。可能说，这款车爽性就没有引进国产的打算，将来一汽马自达将在马自达阿特兹的基本上打造新车型，这些对付我们来说都是未知数，我们也将一连存眷有关全新一代马自达6的相关动向。