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中国汽车新闻网讯 6月5日世界情况日，在北京三里屯ARCFOX Space，一场关于后津贴时代新能源汽车如何实现可一连成长的沙龙如火如荼。以“三里屯沙龙，后津贴时代的新能源汽车可一连成长”为主题的接头会，旨在直面新能源汽车成长痛点，进一步推进开放共享，为行业转型，相助共赢提供思路和计策。在场高朋各持己见，差异的概念随时可以碰撞出炽烈的火光。 2017年年中的，新能源“后津贴时代”就受到了遍及存眷。在今朝国度严打新能源车企“骗补”，购车津贴逐渐退坡，估量2020年后全面打消津贴后，新能源车企将如何求存？在后津贴时代，郑刚认为，“只有超前的经营才气担保新能源汽车财富康健可一连成长。” 北汽新能源在去年底宣布了“擎天柱打算”，该打算旨在通过换电和电池再操作技能，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电举办深度融合，公道处理前些年销售的新能源汽车的退役电池等。从而到达“绿色”生态出行，实现新能源汽车全生命周期能源资源高效操作。 北汽新能源副总司理、营销公司总司理李一秀 李一秀暗示，北汽新能源将在北京成立一个半径为2公里的充换电网络，在北京，加油站的密度是半径1.8公里，“我们的换电网络已经靠近加油站密度，当充电、换电像加油一样便利，用户的充电焦急也就随之而解。” |
