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中国汽车新闻网讯 在“同质化”的大潮下，我们身边的所有产物好像都被贴上了标签，一时间所有的对象都有了所谓“好”的尺度，好比地铁上就呈现的各类可以或许以假乱真的“iPhone X”。不外，苹果在本年推出的的XS却遭遇了销量滑铁卢，刚上市渠道拿货价就跌破了指导价，就连黄牛们都开始在官网上退货，直称：“行情不可”。诚然，这次贬价的祸首罪魁就是同质化，导致了这次换代“看起来”毫无诚意。 就像手机圈一样，汽车圈这两年的变革也可为天翻地覆：从一开始的小排量增压开始流行，各大主流车企都开始给旗下走量的自吸动员机加上直喷和涡轮；再到突如其来的新能源政策改变，纯电新能源车迅速崛起；一时间，电动化、智能化、网联化成为了车圈热词，春风盛行，充实抓住了厘革风口，深挖当下消费者对续航里程的痛点，打出了长续航里程的作品。尽量在燃油车规模拥有深厚的履历积聚，但这并没有故障春风盛行迅速作出改变，迎接即将到来的市场机会。 以现今的尺度来看，400公里续航该当是消费者们所期望的第一要素，盛行S50EV作为定位家用的紧凑轿车，首先在续航上到达了综合工况续航410km，等速550km的程度，一举逾越了不少市面上脱销的车型，从基础上办理里程焦急问题。90kW、280Nm的动力程度也足够日常利用，满意日常代步的需要。另外，其搭载了57kWh三元锂电池，10-80%的快充可以在45分钟内完成，慢充完全充电也不会高出11个小时，完全到达主流尺度。 如今，春风盛行正在向新能源市场发力，尽量起步的时间稍稍有些晚，但这也是品牌已经进入3.0时代的符号。在春风盛行智联生态同盟体系力的支持下，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化”计谋全面展开，产物与处事的进级获得进一步加快。 |
