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“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2023-10-12
摘要:汽车信息网1月12日讯 去年各行业频频出现内卷,汽车行业更是如此。面对用户需求不断升级、新品牌不断涌现,车市……

汽车信息网1月12日讯 去年各行业频频出现“内卷”,汽车行业更是如此。面对用户需求不断升级、新品牌不断涌现,车市整体竞争愈发激烈,车企不仅拼价格、拼技术、拼配置,更拓展到拼算力、拼服务、拼数字化…所做的一切只有一个目的,在竞争中脱颖而出,赢得更多消费者关注与认可。

在新竞争态势下,有的车企转型困难步履维艰,也有的车企找准方向渐入佳境。相比于造车新势力以新能源和智能化切入市场,捷途车瞄准独特细分市场的差异化定位,提出“旅行+”战略,通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局,满足用户不断提升的出行需求。

“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

正所谓要想留住客户的人,首先要留住客户的心。而将车作为载体,结合旅行场景不断拓展服务体验圈层,是一个很顺的逻辑,也有很多车企尝试通过,这是这背后链路很复杂,触及的服务领域也是相当广泛,这都需要技术与实力支撑。而捷途在推动“旅行+”战略过程中,也在不断调整与升级,确立捷途品牌和车型特色,销量稳步增长的同时,也在年轻消费者心中扎下了根。

2021年,捷途汽车全年累计销售154077辆,同比增长17.9%,连续12个月销量过万。截至2021年12月底,捷途创造40个月销售46万+辆的优异成绩,树立了自主品牌高质量发展的典范。在近期举行的中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动上,捷途汽车发布全新产品战略规划,从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略,捷途也迈入全新发展阶段。

“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

捷途的表现也为奇瑞发展带来全新突破点。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:“作为奇瑞集团的创新尖兵,捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新,迎接市场挑战,将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。” 

“旅行+”新利器,新平台与车型已就绪

中国首届旅行+大会可以看成是捷途开启一场全新旅途的开端。作为旅行的重要载体,捷途首先展示出与车型相关的重量级技术与产品规划,让消费者和粉丝们感受到捷途雄厚的技术实力,与充满期待的多序列车型。

“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

首次亮相的昆仑架构,是捷途汽车以智能赋能“旅行+”的重要成果,全新一代车型都将诞生于这一新架构。虽然依托于奇瑞集团平台架构,但是昆仑架构针对捷途“旅行+”定位,有其自身特点。一方面支持5G智能驾驶的迭代能力,采用了行业领先的中央计算机和千兆以太网;

另一方面为“旅行+”智能生态提供了标准拓展的端口,可以自我进化,为连接更丰富出行场景需求“预埋”好基础。后续与一流的生态伙伴共研行业领先的智能架构,在智能生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面持续为客户带来安全可靠的旅行保障。

“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

目前捷途上市的车型均为SUV,但是这并不意味着捷途只是SUV车型。面对消费者需多样化与多场景的用车需求,捷途也在产品规划方面做好充分应对。在本次大会上,捷途正式发布X、T、P、V四大产品序列布局,分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。这也标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代,即SUV系列(捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90)、跨界系列(捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV)、混动系列(全系产品同步规划混动和生活空间系列)。

而在发布会上,代号捷途T-X概念车正式亮相,方正的硬派造型展现出捷途新形象与魅力,引发网友高度关注。T产品序列旨在拓宽旅行边界,未来该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型,整车车长4.6-5.1米不等,覆盖15-30万元价格区间。

“旅行+”再升级,为何捷途“风景”独好

T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项,同时采用配备差速锁的四驱系统,包括机械四驱和电四驱版本,其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构,可以说目标直指现在市场炙手可热的坦克品牌。T产品序列首款车型T-1将于2023年上市,未来也将推出同平台皮卡车型。

责任编辑:华夏门户
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