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汽车信息网10月19日讯 如今随着新能源车型渗透率的快速增长，以比亚迪秦PLUS为首的轿车产品凭借着插混技术疯狂抢占合资品牌原有的市场份额，在拥有更突出性价比的基础上，赢得了不少用户的青睐。
尤其在进入到2023年以来，各大车企都加快了混动领域的布局，用新产品持续搅动细分市场。在这其中，长安汽车就发布了全新品牌长安启源，目前首款车型长安启源A07已经推向市场，并且在短时间就收获了超万辆的订单。 就在长安启源A07亮相后不久，同品牌的的另外一款全新车型长安启源A05在今年6月也首次现身工信部“月度车展”。不过与长安启源A07采用增程和纯电两种驱动形式不同，长安启源A05将采用插混系统，竞争目标锁定为比亚迪秦PLUS。
同时，相比于长安启源A07，长安启源A05在售价方面也将进一步下探，在产品力和性价比方面都将希望通过更亲民的表现，来抢占更多市场份额。那么作为品牌搭载插混系统的首款车型，长安启源A05又会拿出怎样的实际表现呢？ 多方面超越竞品“刚刚好” 作为长安启源首款插混车型，长安启源A05定位为数智电驱超省家轿，具有好看好开动力强、安全省电长续航、舒适智能更时尚等产品特征。经过一番体验后也能发现，长安启源A05对比秦PLUS，在诸多方面都有提升，尽管提升的幅度不算太大，但对于日常用车而言，也算是“刚刚好”。
首先从设计上看，长安启源A05采用了全新设计风格，通过规整的边界、简洁的型面、饱满的体量以及去结构化的方式，使前脸看起来拥有极强的电气化属性和科技感。 同时，新加入的星际侧翼灯造型独特，从前大灯延伸至整个翼子板，采用LED光源后可同时具备侧标志灯（黄色）和迎送宾灯光（白色），让车头更具辨识度。
车身侧面，长安启源A05以进击感的腰线让其型态更显利落低趴，搭配隐藏式门把手，突出了其新能源车型的“身份”。尺寸方面，长安启源A05长宽高分别为4785mm×1840mm×1460mm，轴距为2765mm。相比秦PLUS更大的车身三围，也让长安启源A05更接近于中级车。 不过尽管在设计上突出了部分运动元素，但长安启源A05的整体风格还是偏向家用，车身侧面的线条也没有那么激进，这也能够为后排乘客带来更充裕的头部空间。
在车尾设计上，长安启源A05更加注重层次感，丰富的线条和狭长的熏黑尾灯组增加了车尾的时尚感，隐藏式排气布局让后包围看上去更为整洁。
进入车内，长安启源A05的整个座舱通过上乘的材质和科技应用，给用户自然般的亲近，居家般的舒适。10.25英寸全液晶仪表采用横向加宽布局，更靠近驾驶视野，增加了驾驶安全性，同时支持白天与黑夜主题，支持双屏互动，可显示媒体、电话、简易导航等功能。
而13.2英寸高清触摸中控屏的屏占比达到88%，竖向中控大屏幕布置，视觉上科技感更强，能显示更多内容，且让主副驾都能快捷方便的操作。 配置方面，除了4G网络、OTA升级等“常规”功能外，长安启源A05的车机还内置 MT8666芯片，拥有2GHZ超高速计算频率。同时采用讯飞飞鱼 4.0系统，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，给用户更流畅更新鲜的趣味用车体验。
既然主打家用，那么在舒适性方面，长安启源A05也有着不错的表现。采用菱形格绗缝的调零压沙发座椅，从臀部到腰部再到肩部充分贴合亚洲人身体曲线，包裹感、贴合度更佳。同时，长安启源A05还拥有休憩模式和睡眠模式，满足用户在多种用车场景下的不同需求。 更低能耗下还有极致表现 此次试驾的长安启源A05搭载长安汽车全新的数智电驱系统，驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N·m，电驱系统最高综合效率95%。1.5L混动专用发动机峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m。零百加速成绩仅为6.8s，在数据层面已经实现了对秦PLUS的超越。
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