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中国汽车新闻网讯 入冬以来，陆续串的冰雪试驾接踵而至。看着伴侣圈中的列位老师肆无顾忌地豁冰，似乎风雪越大，被点燃的热情就越高。而身处北京的汽扯君，却只能窝在办公室中苦等初雪的来临。不外，当 “2018喀纳斯Jeep | 4X4探秘动作”的邀请函摆在眼前时，汽扯君终于也要去体验真正的冬天了。
坐在前往新疆的航班上，汽扯君一直在思考两个问题。首先，Jeep此次并没有选择像漠河、长白山、牙克石这样大伙熟悉的处所组织冰雪试驾，而是来到了位于新疆阿勒泰地域的喀纳斯国度丛林公园。
去过喀纳斯的人都以为那是一个让人乐不思蜀的处所。高山、河道、丛林、湖泊、草原、沙丘等奇异景观汇成了一幅绿坡墨林、美不胜收的自然画卷，堪称“人间仙境”和“神的花圃”。虽然，大部门人只见地过它夏季的样子，而这里的冬天却由于极寒的气温以及大面积冰雪包围的路面，否决了人们涉足的脚步。
想要征服银装素裹后的喀纳斯，除了要有一颗憧憬之心，更需要一辆值得信赖的“同伴”结随同行。在路上汽扯君得知，此番Jeep是首个获批在这里举行冰雪试驾的汽车品牌，这无疑是对Jeep 4X4全路况系统最大的承认。很侥幸，汽扯君成为了个中的一员，得以亲身感觉Jeep全系车型在零下30度的冰天雪地中，所揭示出的那份从容与无畏。
汽扯君思考的第二个问题则与一道数学题有关。假如有人问4X4便是几？想必连小学一年级学生都可以不假思索地答复出16。但假如在前边加上“Jeep”的话，这道题就没那么简朴了。 大部门人在看到“Jeep 4X4”时，城市以为它指的就是Jeep的四驱系统。但事实上，Jeep 4X4是Jeep用77年时间，在Trail Rated全球SUV高标评级体系下，打造的一套全场所、全天候，最强大高效的全路况综合办理方案。
其实在此次试驾之前，Jeep品牌总监王思聪曾汇报汽扯君：“在Jeep眼中，大不是焦点竞争力，SUV专业体系标杆才是Jeep的焦点竞争力。而Jeep 4X4全路况系统就是要树立SUV品类焦点技能代价标杆。” 或者正是因为这句话，不只让汽扯君对这次喀纳斯之行愈发等候，也为这道看似简朴的数学题平添了几分玩味。那么对支付题者Jeep来说，4X4毕竟该作何解答呢？ 1、Jeep 4X4=2500
之前提到，Jeep 4X4通过了最严苛的Trail Rated全球SUV高标评级体系，包罗2500余项数据，应对十级地貌，5大评测维度以及数百万公里测试，个中牧马人更是在评估中得到了顶级尺度。可以说，Jeep的每一款4X4车型都集四驱机能，安详机能，动力机能于一体，也为此次冰雪试驾提供了最值得信赖的守护。 2、Jeep 4X4=5099N·m 这是Jeep高效强劲的动力总成下，通过1.4T Multiair 涡轮增压动员机的最大扭矩X1档齿比X同级独一ZF 9AT变速箱的主减速比得出可以或许到达的最大轮边扭矩。
在实际驾驶中，它可担保车辆从起步开始总能将扭矩公道分派到四轮，随时得到强有力的加快机能以及强大的脱困本领。纵然此次试驾的路面90%都被冰雪包围，但无论是自由侠，照旧大切诺基，它们都具备了精采的低扭不变性，以及中高速状态下的一连发作本领。 3、Jeep 4X4=20000N·M/Deg |
