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广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标结果于此间出炉，其中哈啰出行获得广州市中心六区（越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区）12万辆的中标配额，这是哈啰出行继北京、上海部分地区获得合法试运营资格后，首次通过公开招标方式获得国内一线城市配额。 获悉此消息后，哈啰出行第一时间表示，这是广州市相关管理部门和广大市民对哈啰出行以技术为核心竞争力、追求极致运营效率和用户体验的高度认可。哈啰出行团队已做好各项准备，用高规格的车辆与配套服务体系，服务广州市民出行、助力广州市道路交通体系建设，为广州这座"老城市"焕发"新活力"做出应有贡献。 广州招标为技术驱动型企业提供契机 在共享单车行业集体创业初期，哈啰出行作为后来者并不具备先发优势，但近年来，哈啰出行凭借技术驱动发展战略，稳扎稳打，在竞争中逐渐脱颖而出，成为出行行业的一股新势力。 共享单车行业在2018年遭遇"洗牌"，自当年下半年起，一线城市民众普遍反映共享单车"一车难求"、"好车难求"，供需矛盾凸显，由此引发民众和舆论对行业现状与主要城市尚在实施中的"禁投令"的反思。 在一线城市中，广州带头做出革新尝试，广州市交通运输局在2019年4月底发布招标公告，拟分配40万辆共享单车配额给到3家中标运营商。哈啰出行高级副总裁李卓生当时表示，广州率先松绑"禁投令"、规范企业准入和退出，既体现了城市主管部门心系百姓出行需求、践行"民生无小事"宗旨，也再次印证广州具备高质量营商环境，为共享单车行业发展提供平等、有利的市场环境，让技术创新、精细运维成为行业主旋律。 广州单车有序可控或依赖"哈啰方案" 共享单车行业的长期可持续发展，最终比拼的是建立在科技基础上的运营效率和成本控制。哈啰出行研发副总裁任亮亮近期在广州的一个公开场合表示："我们的创始团队、高管团队大部分有非常丰富的技术背景，技术是哈啰出行的核心竞争力。共享单车进入精细运营2.0阶段，如何通过基于技术驱动、数据智能的智慧运营进一步降本增效，是共享单车健康可持续发展的关键。" 共享单车接下来在广州如何实现更有序、可控——这是监管机构和民众共同关心的问题。哈啰出行为此给出的解决方案是：通过智能锁、BOS智能终端和哈勃大数据平台等自主研发成果，基于数据、算法、机器学习和云计算实现数据智能，驱动运营决策智能化，有效进行供需预测、精准智能调度、智能派单等工作，同时，依托蓝牙道钉、Argus人工智能视觉交互系统等精益运营技术，助力提升城市交通管理效率。 此外，哈啰出行表示，将参考官方公布的禁停范围、民众体验反馈及大数据分析，通过分层管理，综合运用物联网、GPS定位技术，在用车需求大的核心区域（如地铁站口、医院、商场、综合交通枢纽等重点地段）划定和增设电子围栏，精细设定运营区、禁停区、停放区，引导用户在指定区域内骑行和停放，并匹配相应的奖惩措施。 哈啰出行因地制宜打造"广州模式" 国际化大都市广州每年举办数不胜数的大型活动，这也是对共享单车运维的持续考验。针对广交会、广州奖、全球市长论坛、财富全球论坛、迎春花市、广州马拉松等重大、特色活动，哈啰出行将有定制化管理方案，通过虚拟电子围栏规划、工作人员安排、线上线下同步引导、媒体宣传等手段，确保单车有序管理，保障重大活动期间民众出行需求。 另一方面，哈啰出行将积极接入共享单车监管平台，推动共享单车管理在线化、智能化、可视化，并持续技术研发投入，推动大数据、云计算、智能算法等技术在构建城市智慧交通方面的作用，协助打造智慧出行"广州模式"，为推动城市可持续发展作出积极贡献。 哈啰出行执行总裁李开逐说："广州具备开放、包容、创新的城市特质，我们看好并且高度重视广州市场，也将加快在广州的发展布局。我们会把广州发展需求和哈啰的优势、资源结合起来，实现资源整合、优势互补、互利共赢。" 哈啰出行方面透露，下阶段工作之一是积极参与广州南沙区、番禺区等五个外围区的招标或签订投放及服务管理协议。哈啰出行表示将积极与有关部门沟通，希望有机会为广州外围区市民提供优质的共享单车服务。 |
