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汽车信息网12月8日讯 近年来，随着电池、自动驾驶技术的持续进步，以及全球碳中和政策推动，新能源汽车迎来高速成长期。新能源汽车的高速成长，有望带动车规级芯片需求快速增长。车规级芯片是汽车电动化、智能化过程中的核心组件。
12月6日，继研制出中国首个车规级7纳米AI芯片后，亿咖通科技、芯擎科技与国内汽车头部汽车电子供应商与汽车零部件生态伙伴德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。将基于龍鹰一号打造满足当代智能座舱需求的先进算力，向合作伙伴提供跨平台通用的操作系统级软件框架EAS Core。 自研车规级7nm芯片 随着汽车智能化进程的加快，高端车载芯片愈发重要，对先进制程与高算力的需求明显提升。尤其是在近两年“缺芯”的大背景下，自研芯片明显刻不容缓。 而早在2018年，亿咖通科技就开始积极布局高端车载芯片领域，联手安谋中国成立了芯擎科技。2021年10月由芯擎科技自主设计的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片龍鹰一号成功流片。
根据亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜介绍，龍鹰一号是国内首款7nm制程车规级芯片。它的最大作用就是将眼下分别控制车内各区域系统的芯片整合在同一块芯片上，从而实现——“one chip，one system，one computer” 的目的。
据了解，龍鹰一号面积只有83平方毫米，但在里面集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。 在AI性能方面，“龍鹰一号”专用AI处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，能够实现复杂网络的组合的操作。例如，在AR导航内可以高效识别出道路标识、交通标识，并可以有效准确的实现对象分离操作。
融合龍鹰一号算力，集合底层操作系统级核心软件框架EAS Core，亿咖通科技打造出的数字座舱解决方案将有效助力合作伙伴与车企高效开发定制化的智能座舱功能或产品，降低开发成本与周期、确保安全性与可靠性并加速量产实现。 共创高端数字座舱平台 亿咖通科技、芯擎科技与德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。各方将围绕龍鹰一号智能座舱芯片和EAS Core展开，共创领先的高端数字座舱平台，共建先进的座舱行业生态。 基于在智能座舱领域数的量产研发经验，亿咖通科技将基于龍鹰一号打造满足当代智能座舱需求的算力，并向合作商提供跨平台通用的操作系统级软件框架EAS Core。
EAS Core具备端云一体的服务能力与可扩展架构，提供超过4000个API接口与完整的、满足车规级安全性需要的开发套件及工具，并为开发者打造全生命周期的服务体系。 达成合作的四家零部件厂商，与小鹏、理想、长安、长城等汽车品牌各有深度合作，基本覆盖了中国自主品牌60%~70%的份额。所以这些企业意在联合打造的中国的汽车智能座舱平台解决方案，未来服务更多合资品牌、国外厂商。
“我们做芯片和底层软件，类似于高通和安卓。德赛西威、东软集团和北斗智联三家覆盖了中国自主品牌车企60%~70%的份额，加上亿咖通服务的吉利汽车的份额，四家公司覆盖了将近80%的份额，我们携手可以打造一个中国的软件平台。”沈子瑜说道。 据悉，基于这套解决方案开发的新一代智能座舱产品将于2023年实现量产装车。 目前中国座舱智能配置有着巨大的潜在规模，而这则意味着未来有着更大的商机。同时，随着新能源汽车销量的逐渐攀高，未来智能座舱上下游产业也将迎来爆发。 此次签约，亿咖通、芯擎科技与三方分别签约，可以称得上是强强联合。亿咖通科技凭借在芯片和操作系统两大领域的自主研发，已经具备发展成为汽车圈“安卓”的基础条件。 |
