|
汽车信息网10月9日讯 近几年自主品牌一直在谈品牌向上，也诞生了许多自主高端品牌，比如长城的魏牌、吉利的领克、奇瑞的星途等，不过在15万元到20万元的SUV细分市场，向来是自主品牌与合资品牌厮杀最激烈的战场。 这其中领克品牌凭借着年轻化与运动化标签已经在市场上站稳了脚，其他自主高端也需要走出属于自己的高端之路，而作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途最重要走量车型——凌云系列就是品牌在这一战场向上突破的利器。9月份，星途凌云推出覆盖300T（1.6T）和400T（2.0T）两种动力系统的车型，其中300T车型售价14.79万-15.59万元；400T车型售价区间为16.29万-18.29万元。 近日，我们跟随星途的步伐来到了张家口崇礼，对新款凌云进行了深度体验，接下来我们就看看凌云对于高端是如何定义的。 妥妥的性能SUV 星途作为背靠奇瑞的高端品牌，在动力配置方面自然是奇瑞目前的最高规格，新车提供了1.6T和2.0T两种不同的动力版本。功率分别为145kW和192kW，扭矩为300N.m以及400N.m，变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱。 我们这次体验的400T车型，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，账面数据相当漂亮。根据官方测试，零百秒加速时间为6.58秒，已经进入六秒俱乐部，几乎赶上了“小钢炮”的动力水平。 实际驾驶过程中，这套动力系统给人的感觉也是信心十足，中低速下动力输出很舒缓，发动机运转还是很细腻，变速箱在走走停停的拥堵下，并不会有突兀的闯动，整体平顺性在同类动力组合下达到优秀水平，看得出奇瑞在内燃机上厚积薄发的实力。 值得一提的是，在运动模式下，车辆提速比较快，确实属于同级别里偏运动风格的SUV，而且车辆的中后段加速能力也不错，动力储备充足，给人很强的信心，这是一台豪华SUV该有的素质。 底盘调教方面，其对振动过滤是比较到位的，过坑洼路面时减震的回弹恰到好处，有那种厚重感，而且试驾当天我们是开了比较多的山路，悬架的支撑性也不错，抑制侧倾方面也做得不错，符合车辆运动SUV的定位。 在NVH方面也是展现了星途对于豪华理念的理解，比如2023款凌云部分配置搭载了19寸235/50马牌UC6轮胎，更加静音舒适、性能均衡、兼顾节油，其在高速行驶时并不会有过多的风噪胎噪，并且发动机的声音也很低沉，急加速时也不会有过多的杂音进入到车内，不得不说在NVH方面，星途做的确实很高级。 还要玩转豪华 外观方面，新车作为改款车型，主要变化是采用了最新的家族式前脸设计，稳重的风格符合绝大多数人的审美。同时新增星际银和极光绿两个配色，而大尺寸多辐轮毂也是进行了全新设计。 虽然性能是凌云的一大卖点，但其定位主要还是面向于家庭使用场景的，所以核心就在于空间与舒适性。 |
